Пас аз чанд вақт мо қадами дастрасӣ ба диапазониро санҷидем Шкода Камик , ки бо 1.0 TSI иқтидори 95 от дар сатҳи таҷҳизоти Ambition муҷаҳҳаз шудааст, ин дафъа он варианти олитарини диапазон бо муҳаррики бензин аст, ки мавриди баррасӣ қарор дорад.
Он то ҳол бо ҳамон 1.0 TSI муҷаҳҳаз аст, аммо дар ин ҷо он дорои 21 аспи дигар аст, ки дар маҷмӯъ 116 аспро медиҳад ва бо редуксияи DSG (дучандон муфта) бо ҳафт робита алоқаманд аст. Инчунин сатҳи таҷҳизот баландтарин Style аст.
Оё ин барои бародари хоксортарини шумо меарзад?
Одатан Skoda
Аз ҷиҳати эстетикӣ, Kamiq намуди зоҳирии ба моделҳои Skoda хосро қабул мекунад. Ҷолиб он аст, ки ин ба кроссовер нисбат ба SUV наздиктар аст, зеро набудани сипарҳои пластикӣ ва клиренси пасти замин.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар дохили он, ҳушёрӣ як калимаи муҳим боқӣ мемонад, ки бо ваҷҳи мустаҳкам ва маводҳое, ки барои ламс дар нуқтаҳои асосии тамос гуворо мебошанд, пурра карда мешавад.
Сифати монтаж ва масолех дар холати хуб аст.
Тавре Фернандо Гомес ҳангоми санҷиши версияи асосии Kamiq ба мо гуфт, эргономика бо даст кашидани баъзе назорати ҷисмонӣ, ки ба шумо имкон медиҳад, ки кондитсионер ё садои радиоро назорат кунед, каме гум кард.
Дар мавриди фазои зист ва гуногунҷанбаи дохилии ин Камик, ман суханони Фернандоро ҳамчун худи худам такрор мекунам, зеро ӯ яке аз беҳтарин пешниҳодҳо дар сегмент дар ин боб мебошад.
Бо иқтидори 400 литр, қисми бағоҷи Камик ба ҳисоби миёна дар сегмент аст.
шахсияти сегона
Барои оғоз, ки барои ҳама Камик маъмул аст, мо мавқеи ронандагии каме пасттарро дорем, ки шумо дар SUV интизор будед. Дар ҳар сурат, биёед бароҳат равем ва рули нав на танҳо эҳсоси гуворо дорад, зеро идоракунии он ба модели чехӣ аураи олӣтареро "қарз медиҳад".
Аллакай идома дорад, Kamiq худро ба эҳтиёҷоти ронанда (ва кайфияти) тавассути шеваҳои маъмули ронандагӣ - Eco, Normal, Sport ва Individual шакл медиҳад (ин ба мо имкон медиҳад, ки режими à la carte созем).
Дар маҷмӯъ мо чор намуди ронандагӣ дорем.
Дар реҷаи "Эко" илова бар аксуламали муҳаррик, ки оромтар аст, қуттии DSG барои ҳарчи зудтар (ва ҳарчи барвақт) баланд бардоштани таносуб қобилияти махсус пайдо мекунад. Натиҷа? Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи кушода ва бо суръати устувор метавонад то 4,7 л/100 км коҳиш ёбад, хислати ороме, ки шуморо маҷбур мекунад, ки бо як такони бештар ба газанда қадам занед, то 116 аспро бедор кунед ва қуттии редуктори тези DSG-ро хотиррасон кунед, ки бояд таносуби онро кам кунад.
Дар реҷаи "Варзиш" мо комилан баръакс дорем. Роль вазнинтар мешавад (ба завки ман каме зиёд), редуктор пеш аз иваз кардан (муҳаррик бештар гардиш мекунад) ин таносубро дарозтар «нигоҳ медорад» ва газанда ҳассостар мешавад. Ҳама чиз тезтар мегузарад ва гарчанде ки намоишҳо ҳайратангез нестанд (ва интизор шудан мумкин нест, ки онҳо чунин буданд), Камик ба осонӣ то ҳол номаълумро ба даст меорад.
Аҷибтар аз ҳама он аст, ки сарфи назар аз 7 то 7,5 л/100 км, ҳатто вақте ки мо потенсиали муҳаррикро истифода мебарем ва сӯиистифода мекунем ҳам, истеъмол дар сатҳи қобили қабул боқӣ мемонад.
Ниҳоят, режими "Нормал" чун ҳамеша ҳамчун ҳалли созиш пайдо мешавад. Руль дорои вазни гуворотарини режими "Эко" мебошад, бидуни муҳаррики летаргия ба назар мерасад; қуттӣ нисбат ба ҳолати «Спорт» таносуби зудтар тағйир меёбад, аммо на ҳамеша таносуби баландтаринро меҷӯяд. Дар бораи истеъмолҳо чӣ гуфтан мумкин аст? Хуб, онҳое, ки дар гардиши омехта бо шоҳроҳҳо, роҳҳои миллӣ ва шаҳр 5,7 л/100 км пиёда рафтанд, ки ин аз арзиши қобили қабул аст.
Ниҳоят, дар боби динамикӣ ман ба таҳлили Фернандо бармегардам. Бароҳат ва устувор дар шоҳроҳ (дар он ҷое, ки садои изолятсия низ ноумед намешавад), Skoda Kamiq, пеш аз ҳама, пешгӯишаванда аст.
Камик бидуни фароғат дар роҳи кӯҳӣ ба мисли Hyundai Kauai ё Ford Puma, дорои сатҳи баланди самаранокӣ ва бехатарӣ мебошад, ки ҳамеша дар модели дорои даъвоҳои оилавӣ чизи ҷолиб аст. Дар баробари ин, вай ҳамеша тавонист оромии худро нигоҳ дорад, ҳатто вақте ки фарш аз комилият дур аст.
Оё мошин барои ман дуруст аст?
Skoda Kamiq дар версияи олии бензини худ як пешниҳоде дорад, ки аз рӯи тавозун роҳнамоӣ карда мешавад. Ба хислатҳои хоси тамоми диапазон (фазо, устуворӣ, ҳушёрӣ ё ҳалли оддӣ) ин Kamiq ба чарх каме "шодӣ" зам мекунад, бо хушмуомилагӣ бо иқтидори 116 от 1.0 TSI, ки иттифоқчии хуб шуд.
Дар муқоиса бо версияи 95 қувваи асп, он қобилияти беҳтареро пешниҳод мекунад, ки бидуни қабули лоиҳаи муассир дар соҳаи истеъмол - бартарият вақте ки мо бо мошини боркаш бештар сафар мекунем - ва ягона фарқият фарқияти нарх дар муқоиса бо варианти камтар аст. нерӯгоҳи муҳаррик, ки дар ҳамон сатҳи таҷҳизот, аз 26 832 евро оғоз мешавад - тақрибан 1600 евро дастрастар.
Аммо агрегате, ки мо озмоиш кардем, бо баъзе таҷҳизоти ихтиёрӣ омад, ки нархи онро ба 31,100 евро расонд. Хуб, ба маблағи на бештар, 32,062 евро, мо аллакай тавонистем ба бузургтарин Карок бо ҳамон муҳаррик, ҳамон сатҳи таҷҳизот, аммо қуттии фишанги дастӣ дастрасӣ пайдо кунем.