Бритонҳо дар Карвоу ба мо видеое пешкаш карданд, ки тавонист ҳамаи наслҳои Honda Civic Type R-ро ҷамъ кунад. Хуб, қариб ҳамаи онҳо — аввалин, EK9 мавҷуд нест, он инчунин камтар маъмул аст ва фурӯхта шудааст. танҳо дар бозори Ҷопон, бинобар ин, гардонандаи рост.
Ҳамаи дигарон мавҷуданд: 2001 EP3, 2006 FN2, 2015 FK2 ва FK8, ки соли гузашта бароварда шудаанд. Мо инчунин метавонем вайронкорро бубинем - он Civic Type R FN2 аст, ки дар боло зикр шуд, аммо ин танҳо ягон FN2 нест. Ин версияи Mugen аст, ки иқтидори пурраи FN2-ро ба кор андохта, қодир аст 240 аспи (40 бештар аз қувваи муқаррарӣ) аз 2,0 литр бо суръати 8300 чархзанӣ - эпикӣ истихроҷ кунад! — бе ҳисоб кардани якчанд такмил, дар соҳаи аэродинамикӣ ва динамикӣ.
Видео якчанд санҷишҳои муқоисавиро байни наслҳо анҷом медиҳад, ки суръатбахшӣ ва тормоз ва инчунин санҷиши субъективиро дар бар мегиранд, ки дар он Мат Уотсон Honda Civic Type R-ро барои рондан шавқовартар интихоб мекунад.
Ҳангоме ки ҳангоми санҷишҳои суръатбахшӣ, табиист, аспҳо баландтар гап мезананд - EP3 200 асп, FK8, 320 асп - ҳангоми тормоз як ҳайратовар аст ва аз ҳама ҷолиби рондан он чизе, ки шумо интизор будед, набошад. Видеоеро, ки аз даст надиҳед…