Мошини варзишии Škoda? Ин дуруст аст. ДАР Шкода Ферат Танҳо дар ҷаҳони маҷозӣ "зиндагӣ мекунад" ва натиҷаи хаёлоти тарроҳи фаронсавии бренди чехӣ Баптист де Брюжер аст.
Ин охирин илова ба ташаббуси "Иконаҳо тағир меёбанд" мебошад, ки дар он тарроҳони Škoda таърихи 100-солаи брендро аз нав дида мебароянд ва ба замони мо баъзе аз моделҳои барҷастатарин (ё ҷолибтарин) аз гузаштаи он оварда, онҳоро дубора тафсир мекунанд.
Ин ҳолат бо ин Škoda Ferat аст, ки соли 1972 ҳамчун 110 Super Sport таваллуд шудааст, прототипи мошини варзишӣ дар намоишгоҳи мошинҳои Брюссел ҳамон сол муаррифӣ шуд. Купеи футуристӣ аз Škoda 110 R, як муҳаррики хурди пасошӯравӣ ва қафои чархдор гирифта шудааст.
Skoda 110 Super Sport, 1972
Прототипи "айбдоршаванда" ҳамагӣ 900 кг ва чаҳор цилиндри хурди он бо иқтидори ҳамагӣ 1,1 литр 73 аспи қувваи барқ дебет карда, ба он имкон дод, ки суръати максималии 180 км/соатро ташкил диҳад, ки ин арзиши эҳтиром ба баландии он аст. Баъдтар блоки пуриқтидори нерӯи барқ бо 1147 см3 ва 104 асп, ки аз ралли рақобатии 110 л мерос мондааст, насб карда мешавад, ки суръати болоро то 211 км / соат таъсирбахштар мебардорад.
Škoda ният дошт, ки як силсилаи маҳдуди 110 Super Sport созад, аммо заминаи сиёсии солҳои 70-ум дар Чехословакияи собиқ лоиҳаҳои ин хусусиятро даъват намекард. Ягона анҷомёфтаи 110 Super Sport танҳо ва танҳо барои прототип боқӣ монд.
Тақрибан 10 сол пас, 110 Super Sport ҳаёти дуюмро хоҳад шинохт, вақте ки ӯ ҳамчун "актёри" асосии филми даҳшатангези "Вампири Ферат" ("Upír z Feratu" ба забони аслӣ) интихоб шуд. ки дар соли 1981 дебют карда мешавад — достоне, ки дар атрофи «мошини вампир», ки барои кор кардан ба хуни инсон ниёз дорад, мегузарад.
Барои нақши нави худ, 110 Super Sport ба таври назаррас аз нав тарҳрезӣ шудааст, то ба Škoda Ferat, мошини ралли-футуристӣ табдил ёбад. Масъулияти ин вазифа Теодор Пиштек, тарроҳ ва рассоми маъруф буд - ӯ барои кори худ дар филми "Амадеус"-и Милош Форман ҷоизаи Оскар барои беҳтарин либосро ба даст меорад.
Ранги сафеди прототип бо сиёҳи бадтаре иваз карда мешавад ва хатҳои сурх баъзе хусусиятҳои онро таъкид мекунанд. Пеш низ чароғҳои қафошавандаи худро аз даст дод ва оптикаи собит ва росткунҷаро гирифт, дар ҳоле ки оптикаи қафо аз Škoda 120, ки он вақт дар ҳоли таҳия буд, мерос монда буд. Ниҳоят, Škoda Ferat аз BBS қаноти қафо ва чархҳои 15 дюйм гирифт.
Baptiste de Brugiere Ferat-ро барои имрӯз бо купеи футуристии варзишӣ барои бренди чехӣ бидуни афтодан ба "ретро"-и осон барқарор мекунад.
Бо вуҷуди ин, Škoda Ferat шаклҳои кунҷии қаноти аслӣ ва барҷастаи қафоро нигоҳ медорад ва аз ҳама мушкилиҳои де Брюҷер дар хатҳои поёнравӣ, ки аз бампери пеш оғоз шуда, то ба қафои мошин меравад, мебошад. аслии Ферат.
Хусусияти расмие, ки аз мақом афтодааст - имрӯз маҳз баръакси он аст, ки бештар барои ба даст овардани тарҳи динамиктар ва ҳатто мушакҳо истифода мешавад - аз ин рӯ, канорҳоро дуруст ба даст оред ва бифаҳмед, ки чӣ гуна онҳоро барои ба даст овардани намуди муосир мувозинат кардан мумкин аст. бузургтарин мушкилот барои ин дизайнер.
"Танҳо пас аз он ки ман маҷмӯи ин таносуби асосиро дуруст ба даст овардам, ман ба кор дар бораи ҷузъиёти дигар шурӯъ кардам", хулоса кард Баптист де Брюжер.
