Ин Fiesta аз ҳама дилхоҳ ва интизор аст. ДАР Форд Fiesta ST соли гузашта маълум шуд ва омадани он (нихоят) ба зуди аст.
Маҳз Форд худи Форд аст, ки даҳони ҷонибҳои эҳтимолии манфиатдорро об мекунад, зеро ба ғайр аз намуди мувофиқ, утилитаи "витаминдор" як қатор технологияҳои ғайриоддӣ дар ин сегмент ва дебютҳои дигаронро дар бар хоҳад гирифт.
Дар байни далелҳои ошкоршуда, бренди байзавӣ ҳамчун вариант таъкид мекунад, як дифференсиали механикии лағжиши маҳдуди Quaife , қодир ба гардонандаи чархи пеши пеши, чанголи бештар, дақиқ ва самаранокии дар кунҷҳои кафолат.
Меҳвари пушти бо ахбор
Не, Fiesta ST таваққуфгоҳи мустақили пуштиро ба даст наовард. Аммо чӣ гуна динамикаи моделеро, ки аллакай яке аз истинодҳо дар сегмент ҳисобида мешуд, беҳтар кардан мумкин аст?
Форд диққати худро ба тири торсионалӣ равона карда буд, то устуворӣ, чолокӣ ва мутобиқати бештарро таъмин кунад. Ин сахттаринест, ки дар Форд насб карда шуда буд, аммо маҳз пружаҳо шӯҳрати бузург пайдо мекунанд, ки онро худи Форд патент кардааст.
Ford Fiesta аввалин люки гарм хоҳад буд, ки пружинаҳои якхела ва ивазнашавандаро истифода мебарад, ки қодир ба кор бурдани қувваҳои векториро ба таваққуфгоҳи қафо, имкон медиҳад, ки қувваҳои дар каҷ тавлидшуда мустақиман ба пружа равона карда шаванд ва ҳамин тавр, сахтии паҳлуро зиёд кунад.
Мувофиқи бренд, ин маҳлул дар муқоиса бо дигарон, аз қабили пайвасти Ваттҳо (масалан, дар Opel Astra мавҷуд аст) тақрибан 10 кг сарфа мекунад, ки ҳамон таъсирро ба даст меорад. Аммо бартариҳо бо ин тамом намешаванд: он бо истифодаи амортизаторҳои анъанавӣ мувофиқ аст; бароҳатӣ, коркард ва такмилдиҳӣ халал намерасонад (синоблокҳо метавонанд ҳамвортар бошанд); ва сахтии бештаре, ки дар қафо дида мешавад, ба кори тири пеш фоида меорад ва онро дар тағирёбии самт тезтар ва посухгӯӣ мекунад.
Лео Роекс, директори Ford Performance Europe, дар изҳорот ба Autocar аҳамияти ин ҳалли худро бори дигар таъкид кард:
Мо аз ин (чашмахо) хеле фахр мекунем. Ҳар вақте ки қувваҳои паҳлӯӣ худро дар суспензияи қафо ҳис мекунанд ва мошинро аз чархҳои қафо самаранок равона мекунанд, ин пружинаҳо ба қадри кофӣ «ақл» мебошанд, ки ба онҳо муқобилат кунанд. Ба эътидол овардани чархҳои қафо кумак кунед. Тафовут кофӣ аст, ки мо дар дақиқии идоракунӣ фоидаи ченшаванда ба даст меорем, аммо он инчунин ба мо имкон медиҳад, ки зангӯлаҳоро дар қафо ҳамвор кунем, то беҳтар идора карда шавад.
Шасси сахттар ва идоракунии тезтар
Баробари кӯмак ба иҷрои беҳтарин, а афзоиши сахтии шасси ба тартиби 15% , инчунин як роҳи пеши 10 мм васеътар дар муқоиса бо Fiesta муқаррарӣ. Ҳамаи ин, бидуни фаромӯш кардани роҳнамо, ки ба гуфтаи истеҳсолкунанда, зудтаринтарин дар модели чархи пешдор Форд бо таносуби 12:1 ва ҳамагӣ ду давр байни қуфлҳо истифода мешавад.
Фаъолияти бештар, аммо бештар сарфашуда
Ҳамчун муҳаррик, EcoBoost-и нави се-силиндраи 1,5 литр, ки аз 1.0 гирифта шудааст, иқтидори 200 қувваи асп дорад. , ки он инчунин бо системаи ғайрифаъолкунӣ барои яке аз силиндрҳо муҷаҳҳаз шудааст, имкон медиҳад, ки на танҳо сарфаи истеъмоли тақрибан 6% (давраи WLTP), балки инчунин партовҳоро, ки аз 138 то 114 г / км буд, эълон карда шавад. .
Гарчанде ки сарфашуда ва камтар ифлоскунанда аст, ин маънои онро надорад, ки Fiesta ST камтар тезтар аст. Мошини SUV-и амрикоӣ дар муқоиса бо Fiesta ST200-и қаблӣ нишондиҳандаҳои олӣ дорад, зеро он метавонад аз 0 то 100 км/соат аз ин мошин ду даҳяки сония (6,5 сония) тезтар бошад.
Гуноҳ, инчунин аз навгонии дигар, номида мешавад Оғози назорати , инчунин варианти чархҳои баландсифати Michelin Pilot Super Sport.
Лео Рукс, директори Форд Performance EuropeМо он чизеро, ки аз моделҳои навтарини Ford Performance, аз ҷумла Focus RS ва Ford GT омӯхтаем, дар таҳияи мошини нави Fiesta ST, мошине, ки стандартҳои нави фароғатии ронандагӣ дар сегменти худ муқаррар мекунад, истифода бурдем. -силиндраи, ки қодир ба ҳамон забони бузург сухан хоҳад буд варзиш
Режимҳои ронандагӣ аввалин мебошанд
Нав дар диапазони Fiesta, системаи шеваҳои ронандагӣ бо се вариант — Муқаррарӣ, варзиш ва трек — барои мутобик кардани вокуниши муҳаррик, идоракунӣ ва устувории идоракунӣ ба намуди интихобшудаи ронандагӣ. Бе фаромӯш кардани дигар системаҳои кӯмаки ронандагӣ, аз ҷумла нигоҳдории хатҳо ва шинохти автоматии аломатҳои роҳ.
Ниҳоят, дар соҳаи пайвастшавӣ, системаи иттилоотии маъруфи Sync 3, ба ғайр аз системаи садои hi-fi Bang & Olufsen Play.
Ford Fiesta ST бо Launch Control, аввалин дар сегмент
Мошини нави Ford Fiesta ST дар охири соли ҷорӣ дар бозори Аврупо бароварда мешавад ва интизор меравад, ки пеш аз тобистон пайдо шавад.