Дар назари аввал ин маъно надорад: муҳаррикҳои калонтар барои қонеъ кардани стандартҳои партовҳои оянда? Ин аст он чизе ки Франк-Стеффен Уоллизер, директори варзиши Porsche, ба нашрияи австралиягии Wheels дар бораи ояндаи 911 гуфт.
Стандарти навбатии партобҳо, ки дар Аврупо эътибор пайдо мекунад, Евро7 хоҳад буд ва ба гуфтаи Уоллизер, сахттарин стандартҳои партобҳо дар сайёра хоҳад буд, бахусус дар робита ба фарқияти байни партовҳои дар озмоишҳо ва дар шароити воқеӣ ба даст овардашуда.
Барои иҷро кардани ҳама талабот, роҳи ягонаи ҳалли он, дар айни замон, баргаштан ба истифодаи муҳаррикҳои калонтар, ба мисли 911 ва ҳатто дар шумораи силиндрҳо, дар мавриди истеҳсолкунандагони дигар.
Франк-Стеффен Уоллизер, директори варзиши Porsche"Ман барои ин муҳаррикҳои мутобиқ ба Евро7 ба ҳисоби миёна иқтидори 20% зиёдтарро пешбинӣ мекунам. Бисёре аз истеҳсолкунандагон аз чаҳор ба шаш (силиндр), аз шаш ба ҳашт (силиндр) мегузаранд."
Аммо кам кардани штат чй шуд?
Euro7 озмоишҳои нави партовҳоро бо сардии муҳаррик дар бар мегирад, маҳз вақте ки муҳаррикҳои сӯзишворӣ бештар ифлос мешаванд, зеро катализаторҳо дар ҳарорати идеалии корӣ нестанд (ин фарқ мекунад, аммо арзишҳо дар диапазони 600º C муқаррарӣ мебошанд).
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ин маҷбур мекунад, ки катализаторҳои калонтар дошта бошанд, чунон ки Уоллайзер мегӯяд: "Вақте ки ман калонтар мегӯям, ман дар бораи як омили се ё чор маротиба калонтар гап мезанам, аз ин рӯ мо дар мошин як корхонаи хурди саноатии кимиёвӣ дорем, то ин корро назорат кунад"; ва он инчунин иктидори хоси двигательро махдуд мекунад (аспхо дар як литр). Ҳалли? Моторҳоро парвариш кунед.
Агар коҳиши шуморае, ки мо дар даҳсолаи охир аз сар гузаронидаем, ба кам кардани партовҳои CO2 нигаронида шуда бошад, ҳоло мухолиф аст, мо бояд бештар сузишворй сарф кунем (Истеъмол ва партовҳои CO2 ба ҳам меоянд), барои мубориза бо дигар газҳои ихроҷшуда (NOx ва зарраҳо, пеш аз ҳама). Франк-Стеффен Уоллизер:
«Мо наметавонем тамоми қоидаҳоро бидуни сарфи сӯзишворӣ иҷро кунем. Ин девона садо медиҳад, аммо дар айни замон ин як далели техникӣ аст.”
Ин маънои онро дорад, ки дар ояндаи Porsche 911 мо як ё якчанд муҳаррикҳои навро мебинем. Инҳо боксчиёни шаш-силиндрӣ хоҳанд буд, аммо муҳаррикҳои калонтар хоҳанд буд. Дар айни замон, ба ғайр аз истифодаи пурборкунии пурборкунӣ (турбо) дигар роҳи ҳалли дигар вуҷуд надорад, ки он инчунин муҳаррикҳои табииро зери шубҳа мегузорад, ки мо ҳоло дар 911 GT3 ва 911 GT3 RS дорем.
Дастаи Razão Automóvel дар давоми 24 соат дар як рӯз дар вақти сар задани COVID-19 онлайн идома хоҳад дод. Тавсияҳои Сарраёсати тандурустиро риоя кунед, аз сафарҳои нолозим худдорӣ намоед. Якҷоя мо метавонем ин марҳилаи душворро паси сар кунем.