Дар давоми як соли охир, дар бораи ояндаи Фарадей Ояндаи Фарадей бисёр сухан рафт, аммо на ҳамеша бо сабабҳои беҳтарин. Чинии LeEco (ширкате, ки соҳиби Faraday Future) ба наздикӣ 325 корманд - 70% қувваи кории худро ихтисор кард. Ин пас аз он аст, ки нақшаҳои сохтмони гипер-завод ва пеш рафтан бо модели аввалини истеҳсолӣ ноком шуданд ё ҳадди аққал ба таъхир афтоданд.
Сарфи назар аз ҳама мушкилот, асосан молиявӣ, Фарадей Оянда тавонист дар таҳияи FF 91 (дар зер), модели аввалини истеҳсолӣ як қатор қадамҳои муҳимро бардорад.
Ҳоло, бренди Калифорния дар бораи имзои қавӣ эълон кард: Ульрих Кранц , ки қаблан масъули BMW i буд - шӯъбае, ки тавассути он пешниҳодҳои "сабз"-и бренди Бавария оғоз мешаванд.
Пас аз се даҳсола дар хидмати BMW, Улрих Кранз нақши Сармутахассиси технологӣ дар Faraday Future-ро ба ӯҳда хоҳад гирифт ва дар он ҷо бо мушкилоти душвор рӯбарӯ хоҳад шуд: прототипи 100% барқии FF 91-ро ба воқеият, ба ибораи дигар, модели истеҳсолӣ табдил медиҳад.
Ульрих КранцМан шахсе нестам, ки аз кор ба кор ҷаҳида шавад. Баъзе одамон албатта ин тасмимро аҷиб хоҳанд кард, аммо онҳое, ки маро мешиносанд, медонанд, ки ман метавонам таваккал кунам ва лоиҳаҳои худро қабул кунам.
FF 91 аввали соли ҷорӣ тавассути прототипи (эстетикӣ) ба истеҳсол хеле наздик муаррифӣ карда шуд. Бренд суръатро аз 0-100 км/соат дар 2,38 сония эълон мекунад, ки дар натиҷаи 1065 асп ва 1800 Нм дар чор чарх ва масофаи 700 км (мувофиқи сикли NEDC).
Вақте ки (ва агар) он ба истеҳсолот ворид шавад, FF 91 бо Tesla Model X рақиб хоҳад шуд ва он пеш меравад - ҳадди аққал дар варақаи маълумот.
