Мутаассифона, танзим дар Португалия то ҳол вуҷуд надорад, хоҳ аз сабаби қонунгузорӣ ё бадгумонӣ, ки мутахассисони бад ва таъми шубҳанок, ки соҳибони муайян ба мошинҳои муайян медиҳанд.
Аммо дар Олмон ҳолат хеле дигар аст ва озодии ворид кардани тағирот ба мошинҳои мо як ҷаҳони дигар аст, ки дар он ҷо коршиносони воқеии ин соҳа ҳастанд.
Дар асоси маъруфияти афзоянда ва дар бозори миллионҳо одамоне, ки ҷаҳони танзим дар Олмон ҳаракат мекунад, Ассотсиатсияи автомобилҳои модификацияи Олмон (VDAT) тасмим гирифт, ки бо шарикии хеле муҳим ба монанди ҳукумати Олмон тавассути Вазорати федералии нақлиёт як маъракаи огоҳӣ омода кунад. , Сохтмон ва баплангирии роххо бо якчоягии милиция. Барои "шахс кардан" ва ворид шудан ба ашёи хом, BMW AG ва AC Schnitzer ба ҷои ҳодиса ворид шуданд.
Ҳама якҷоя дар як маъракаи "Танзим кунед! Бехатар!», ки рисолати он ҳушдор додан ба ҳамаи мухлисони ҷаҳони тюнинг аст, ки онро ҳамеша бо огоҳӣ ва қисмҳои мувофиқи мувофиқ тасдиқшуда иҷро кунанд, хоҳ аз ҷониби брендҳои расмӣ, хоҳ ширкатҳои махсуси тюнинг ё дар мавриди брендҳои пас аз бозор, ки онҳо ҳамеша шаҳодатномаи TUV доранд.
Аммо ҷаҳон пур аз ассотсиатсияҳо ва мухлисон аст, ки дидани чизи воқеиро дӯст доранд ва дар натиҷаи ин ҳамкории муштарак, AC Schnitzer ба мо офариниши охирини худро барои таҳкими ин маърака тавассути BMW ACS428i барои нерӯҳои полиси Олмон пешкаш мекунад.
Аммо биёед ба далелҳо биравем: дар ниҳоят, ин BMW ACS428i аз чӣ сохта шудааст ва муаррифии маъракаро чӣ махсус мекунад?
Сарфи назар аз ихтисороти 28i, фирефта нашавед, ин блоки ҷобаҷогузории муҳаррики 2,0 л аст, на 2,8, чунон ки қаблан BMW барои ишора ба ҷойивазкунии модел истифода мешуд. Дар ибтидо BMW 428i бо 245 қувваи асп ва 350 Нм момент меояд ва гарчанде ки он арзиши ҷолиб аст, барои ба даст овардани ҷолибияти каме бештар, AC Schnitzer бо истифода аз тамоми хиради худ тавонист сатҳи қудратро ба 294 қувваи асп ва 420 Нм моменти максималӣ расонад.
Дар истилоҳҳои амалӣ мо дар бораи афзоиши 49 қувваи асп ва 70 Нм момент сухан меронем, ки натиҷааш ба даст меояд: суръат аз 0 то 100 км/соат ҳамагӣ 5,7 сонияро мегирад ва суръати баланд то 250 км/соат маҳдуд аст, вале онҳо ҳоло меоянд. хеле зудтар. Танҳо дубора барномарезии муқаррарии ECU ва ихроҷи варзишии EVO Racing аз AC Schnitzer ба арзишҳое, ки дар BMW ACS428i ба даст оварда шудаанд, саҳм гузоштанд.
Вақте ки сухан дар бораи «пӯшидани» BMW ACS428i меравад, он сазовори чизи махсус буд, зеро шикори ҷинояткорон бо суръати баланд маводи олӣ талаб мекунад, аз ин рӯ AC Schnitzer сарфа накардааст ва BMW ACS428i бо чархҳои ултра сабуки қалбакии 21-дюймаи Type VIII меояд, махсусан барои мошинхои сермахсул пешбинй шудааст. Яке аз хусусиятхои сохти он дар он аст, ки вай ба куввахои радиа-лй, яъне ба куввахое, ки хангоми чархзании болои ром, ки ба устувории конструк-цияи он таъсир мерасонанд, 100 кг бештар тобовар аст. Аммо барои он ки BMW ACS428i дар бехатарии комил каҷ шавад, чархҳои Hankook 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO тамоми кашиши лозимиро таъмин мекунанд.
Таваққуфи варзишии AC Schnitzer ба BMW ACS428i имкон медиҳад, ки бо нобаробарии фарш мубориза барад ва аз платформаи F32 беҳтарин истифода барад. Дар бастаи аэромаҷмӯа мо маҷмӯи мукаммал дорем, ки диффузорҳои поёнии пеш ва пушти сар ва дар якҷоягӣ бо спойлери қафои нозуктар, вале муассир дар бом ва сарпӯши тағо.
Дар дохили он, ин BMW ACS428i бастаи Black Line аз AC Schnitzer гирифтааст, ки маънои онро дорад, ки мақомоти ҳифзи ҳуқуқ аз педальҳои алюминий, рӯйпӯши бахмал ва фолга дар баробари графика, хушмуомилагии Foliatec баҳра мебаранд. Равшании махсус барои Ҳелла бо "стробҳои" махсуси RTK 7 масъул буд.
Бад не! барои пешниҳоде, ки ҷасорат нест, он нишон медиҳад, ки чӣ тавр кам кор кардан мумкин аст, аммо хуб анҷом дода мешавад, вақте ки мо ба мутахассисон муроҷиат мекунем. Мо умедворем, ки рӯзе ҳукумати мо низ ба танзими дигар ба таври дигар назар хоҳад кард ва ба зудӣ қонунгузорӣ, ки аллакай дар аксари кишварҳои Аврупо ҳукмфармост, дар Португалия низ ба воқеият табдил хоҳад ёфт. То он вақт, ҳамеша маводи боэътимодро истифода баред, ба ҳаёти худ дар қисмҳои тасдиқнашуда бовар кардан лозим нест.
