Гурӯҳи Renault ӯҳдадор аст стратегияи мошинҳои электрикии худро суръат бахшад ва ҳоло тасдиқ кард, ки ният дорад то соли 2025 даҳ модели нави 100% барқро ба фурӯш барорад, ки ҳафттои онҳо барои бренди Renault мебошанд.
Ин ҳадаф як қисми нақшаи стратегии eWays мебошад, ки ҳоло аз ҷониби Лука де Мео, директори иҷроияи Renault Group эълон шудааст, ки инчунин рушди батареяҳо ва технологияро бо мақсади кам кардани хароҷот пешбинӣ мекунад.
Дар ин чорабинии рақамӣ, ки Лука де Мео исрор кард, ки бренди Gallic ният дорад "яке аз ҳама, агар сабзтарин дар Аврупо бошад", Renault бори аввал 4Ever прототиперо намоиш дод, ки модели ояндаи электрикиро пешбинӣ мекунад. як тафсири муосири Renault 4 бошад.
Аммо ин ягона номи таърихии Renault нест, ки барои номи моделҳои электрикии оянда барқарор карда мешавад. Renault 5 инчунин ба версияи асри 21 ҳуқуқ дорад ва бренди фаронсавӣ нишон медиҳад, ки он нисбат ба ZOE-и кунунӣ тақрибан 33% арзонтар хоҳад буд ва ба идеяи демократӣ кардани ҳаракати барқ "бадан" медиҳад.
Илова ба ин ду модел, боз як номи маъруф: MéganE. Дар асоси платформаи CMF-EV (ки дар он кроссовери нави электрикии Nissan сохта мешавад), MéganE истеҳсолро дар соли 2021 оғоз мекунад ва дар соли 2022 ба бозор мебарояд.
Платформаҳои ватанӣ барои трамвайҳо
Тавсеаи диапазони электрикии Renault Group ба платформаҳои мушаххаси моделҳои электрикӣ, аз ҷумла CMF-EV ва CMF-BEV асос меёбад.
Аввалин - CMF-EV - ба сегментҳои C ва D нигаронида шудааст ва то соли 2025 700 000 ададро дар доираи Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi намояндагӣ мекунад. Қобилияти пешниҳод кардани масофаи то 580 км (WLTP), он имкон медиҳад тақсимоти беҳтарин вазн, идоракунии мустақим, маркази вазнинии паст ва таваққуфгоҳи пушти чанд дастӣ.
Платформаи CMF-BEV барои моделҳои сегменти B пешбинӣ шудааст, ки бо нархҳои бештар "махдуд" ва то 400 км (WLTP) мустақилияти барқро пешниҳод мекунад.
Мошини навбатии худро кашф кунед
Арзиши батареяхоро ду баробар кам кунед
Гурӯҳи Renault тавонист дар тӯли даҳ соли охир арзиши батареяҳоро ду баробар коҳиш диҳад ва ҳоло мехоҳад ин коҳишро дар даҳ соли оянда такрор кунад.
Бо ин мақсад, Гурӯҳи Renault танҳо бо Envision AESC барои рушди як нерӯгоҳи азим дар Дуаи Фаронса, ки иқтидори 9 ГВт-соат дар соли 2024 ва метавонад дар соли 2030 ба 24 ГВт/соат расонад, шарикӣ таъсис дод.
Илова бар ин, гурӯҳи фаронсавӣ инчунин як ёддошти тафоҳумро ба имзо расониданд, то саҳомии ширкати стартапи фаронсавии Verkor бо зиёда аз 20% саҳмияҳо бо ҳадафи бунёди аввалин гигафабрикаи батареяҳои баландсифат дар Фаронса, бо иқтидори ибтидоии 10 ГВт соат, ки метавонад то 20 ГВт-соат дар соли 2030 "афзояд".