Volkswagen Golf дар соли 1974 ба кор даромад ва ҳоло дар насли ҳафтуми худ, ҳамчун истинод дар сегменти C ва модели серхаридор дар Аврупо боқӣ мемонад. Бо назардошти ин эътимоднома, насли ҳаштуми модел босуръат наздик мешавад: бренди Олмон оғози истеҳсоли Golf-и навро барои моҳи июни соли 2019 тасдиқ кард.
Маҳз дар ҷараёни "Саммити таъминкунандагон" - як навъ брифинг барои таъминкунандагони ҷузъҳо барои насли ояндаи Volkswagen Golf, ки 180 менеҷерро аз 120 таъминкунанда ҷамъ овард, мо дар бораи модели нав каме бештар фаҳмидем.
Вольфсбург ҳамчунон пойтахти Голф хоҳад буд, ки дар он ҷо дар як рӯз тақрибан 2000 адад модели маъмул кор мекунад. Он дар 108 кишвари ҷаҳон фурӯхта мешавад ва аз соли 1974 зиёда аз 35 миллион адад истеҳсол шудааст. Насли нав аз бренд 1,8 миллиард евро сармоя талаб мекунад.
Ральф Брандштаттер, аъзои Совети харидДар якҷоягӣ бо оилаи ID, ҷорӣ намудани насли оянда Голф муҳимтарин ифтитоҳи маҳсулоти стратегӣ барои бренд хоҳад буд.
Мо чиро интизор шуда метавонем?
Сарфи назар аз насли нав будан, платформа ва механика бояд бо таҳаввулот, албатта, аз насли ҳозира гузаранд. Таъмини таҳкурсӣ аз ҷониби MQB идома хоҳад ёфт ва қувваи барқ ҳам бензин ва ҳам дизел бояд навсозӣ карда шаванд, то ба стандартҳои охирини партовҳо мувофиқат кунанд - масалан, қабули филтрҳои заррачаҳо барои чархҳои бензин.
Ба электриконидан, махсусан дар кабули таклифхои ним-гибридй (бо системам электрикии шиддаташ 48 В), якчоя бо двигательхои бензинй бештар диккат дода мешавад. Аммо, e-Golf набояд вориси худро дошта бошад. Сабаби он бо ба бозор омадани аъзои аввалини И.Д. — 100% электрикӣ — пешниҳоде, ки дар формат ва ҷойгиршавӣ ба Голф монанд аст.
Тибқи изҳороти Карлхайнц Ҳел, директори гурӯҳи мошинҳои компактӣ, дар Саммити таъминкунандагон, он дар соҳаи пайвастшавӣ ва ронандагии мустақил хоҳад буд, ки Volkswagen Golf пешрафтҳои бузургтаринро пешкаш хоҳад кард.
Карлхайнц Хелл, директори гурухи мошинхои компактГолф-и навбатӣ Volkswagen-ро ба даврони мошинҳои комилан пайвастшуда бо функсияҳои васеъшудаи ронандагии мустақил мебарад. Дар киштӣ аз ҳарвақта бештар нармафзор хоҳад буд. Он ҳамеша онлайн хоҳад буд ва кабинаи рақамии он ва системаҳои ёрирасон дар робита бо пайвастшавӣ ва бехатарӣ нишондиҳанда хоҳад буд.
GTI… қариб гибридӣ
Мисли баъзе версияҳои дастрастар, Golf GTI оянда низ системаи нимгибридӣ хоҳад дошт . Ин як маҷмӯи пурраи имкониятҳоро мекушояд, ба монанди ҷорӣ кардани компрессори барқии гардонанда, ки қодир ба турбо кӯмак мекунад, ки интизори газҳои ихроҷӣ нест.
Он чизе, ки интизор меравад, ҷаҳиши возеҳ дар қудрат аст. Дар айни замон 230 асп - ё 245 асп бо Performance Pack - аммо рақобати охирин аз 270 асп оғоз мешавад ва дар баъзе ҳолатҳо ба зиёда аз 300 асп мерасад. Ба ибораи дигар, агар GTI бояд ба арзишҳои наздик ба 300 асп баланд шавад, бо Golf R чӣ мешавад?