Намоиши варианти дуюми гибриди бесобиқаи плагини Ferrari бо муҳаррики V6, ки интизор меравад, ин номро қабул кунад. 296 ГТС . Ба ибораи дигар, версияи тортанакҳои купе 296 GTB, ки ҳамагӣ як моҳ пеш муаррифӣ шуда буд.
Гарчанде ки мо аллакай ба таври муфассал хатҳои нави 296 GTB медонем ва медонем, ки фарқиятҳо байни купе ва корпуси конвертатсияшаванда дар паси ронанда - сутуни B, сақф ва эҳтимолан сарпӯши муҳаррик - Феррари мутамарказ хоҳанд шуд. ӯ фикр мекард, ки беҳтарин модели ояндаи худро комилан пинҳон кунад.
Аммо ҳатто бо камуфляжи ҷолиб, дидан мумкин аст, ки сақф ба қисмҳо тақсим шудааст ва ин 296-ро ҳамчун варианти ояндаи конвертатсияшавандаи мошини супер-спортии итолиёвӣ маҳкум мекунад.
Чунин ба назар мерасад, ки капот як ҳалли техникии шабеҳеро, ки дар моделҳои мисли F8 Spider мавҷуд аст, мерос мегирад, ки аз панелҳои сахт иборат аст, ки бо пахш кардани тугма ба паси мусофирон пӯшонида, дар фосилаи байни кабина ва муҳаррик нигоҳ дошта мешаванд. .
Дар мавриди таъинот, гарчанде ки он ҳанӯз расман тасдиқ нашудааст, бо дарназардошти он, ки Ferrari интихоби GTB (Gran Turismo Berlinetta)-ро ба варианти купе аз 296 интихоб кардааст, эҳтимолияти варианти кушодаи GTS номида мешавад, ё Gran Turismo Spider, баланд аст.
Барои боқимонда… Ҳама ҳамин тавр
Тафовут байни 296 GTB ва ояндаи 296 GTS бояд бо сақфҳои он ва мутобиқсозии зарурӣ дар атрофи он минтақа аз ҷиҳати тарҳрезӣ маҳдуд бошад. Фарқиятҳои механикиро интизор нашавед.
Ferrari 296 GTS-и оянда инчунин аз 663 аспи 3,0 ду-турбо V6 - 221 асп / л, баландтарин қудрати хос дар муҳаррики дарунсӯзӣ, ки бо муҳаррики электрикии 167 от барои иқтидори пурра ҷуфт карда шудааст, истифода хоҳад кард. дар якҷоягӣ 830 қувваи асп ... дар як 8000 чархзанӣ. Ҷолиб он аст, ки дар ин ҳолат танҳо қувваи ду муҳаррикро илова кунед, ки ин на ҳамеша дар гибридҳо рӯй медиҳад.
Ҳамчун гибриди васлшаванда, муҳаррики электрикӣ бо батареяи хурди 7,45 кВт-соат кор мекунад, ки бояд мустақилияти (кӯтоҳ) электрикии 25 км-ро кафолат диҳад.
Интизор меравад, ки варианти конвертатсияшавандаи 296 аз купе чанд даҳҳо кило вазн хоҳад гирифт, асосан аз ҳисоби механизми кушода/пӯшидани капот, аммо фарқият дар иҷрои ин ду бояд ҳадди аққал бошад. Дар хотир доред, ки 296 GTB метавонад суръати 100 км/соатро дар 2,9 сония ва 200 км/соатро ҳамагӣ дар 7,3 сония расонад.
Ҳама чиз ба намоиши нави Ferrari 296 GTS ишора мекунад, ки то охири сол рӯй диҳад.