Вақте ки мо дар бораи он менависем Honda Integra Type R DC2 кариб панч сол пеш матнро бо ибораи «Аз Хонда даст накашед, дигарашро мунтазирем!» хотима дода будем. Касе буд, ки дигар интизор шудан намехост, зеро тасвирҳои ин дизайнери амрикоӣ Ҷордан Рубинштейн-Тоулер нишон медиҳанд.
Бале, вориси DC2, DC5 вуҷуд дошт, аммо тиҷоратии он бо бозорҳои камтар маҳдуд буд ва он ҳатто ба Португалия нарасид. Новобаста аз он, истеҳсоли ин купе компакт дар соли 2006 қатъ карда шуд.
Оё дар Хонда ҷой барои Integra Type R нав вуҷуд дорад? Мо чунин мешуморем... Насли дуюми Toyota GT86 ва Subaru BRZ дар арафаи кунҷ ҳастанд, чаро рақиби Honda нест, гарчанде ки ҳамааш дар пеш аст? Ҳатто барои халос шудан аз SUV ва кроссовер вояи аз ҳад зиёд мо доштем.
Як махлуқи мутамарказтар ва сабуктар, ки нисбат ба Civic Type R созишҳои камтар дорад, гарчанде ки каме тахмин карда, ба ҳузури муҳаррики турбоагрегат дода шудан лозим буд, тавре ки дар люки гарм рӯй дод.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Машқи тарроҳии Ҷордан Рубинштейн-Тоулер, эҳтимол як вокуниш ба эълони ҳанӯз ба наздикӣ ба охир расидани Coupé Honda Civic дар ИМА, купени бо хатҳои футуристии услубӣ, вале бидуни зиёдатии ороишӣ ошкор мекунад. Дар омади гап, ба конструктор барои он қадар «тоза» нигоҳ доштани бадан, ҳатто бо назардошти он, ки ин версияи хардкори Integra-и ӯ аст, «шарафшон» аст.
Ин дар он аст, ки конструктор барои тасаввур кардани он, ки Honda Integra Type R дар тӯли чанд соли оянда чӣ гуна хоҳад буд, наистод, балки бештар рафт ва ғояҳои худро бо назардошти шароити эҳтимолии саноатӣ таҳаввул кард ва ба мо варианти воқеии купе дар версияҳои "муқаррарии" он.
Ҳарчанд на он қадар дурахшанда ба мисли Type R, интеграи "муқаррарӣ"-и муаллифии ӯ низ хатҳои тоза, динамикӣ ва ҳатто шево дорад.
