Аввалан дар соли 2014 бароварда шуда, соли 2017 аз нав дида баромада шуд BMW 4 Series Gran Coupé он то кунун муваффақтарин модели оилаи купеҳои BMW мебошад, ки аллакай зиёда аз 300 000 адад фурӯшро ҷамъ овардааст.
Бо нияти алтернативаи варзишӣ (ва ҳамзамон ҳамаҷонибатар) ба BMW 3 Series сохта шудааст, 4 Силсилаи Гран Купе ба марҳилаи ниҳоии касбаш ворид мешавад ва вориси он аллакай Консепсияи (баҳсбарангез) 4 пешбинӣ шудааст.
Оё он ҳоло ҳам алтернативае барои баррасӣ, ҳатто дар робита бо "бародари" Серияи 3, ки соли гузашта насли навро истиқбол кард? Барои фаҳмидани он, мо BMW 420d Gran Coupé-ро озмоиш кардем.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, BMW 4 Series Gran Coupé, ба андешаи ман, як пешниҳоди муваффақ боқӣ мемонад. Бо як намуди ҳушьёр ва шево ва бидуни торҳои калоне, ки пеши BMW-ҳоро оро медиҳанд (ва насли оянда бояд онро қабул кунанд), 4 Силсилаи Гран Купе ҳозира, шево ва ҳамзамон чизи варзишӣ боқӣ мемонад.
Дар дохили BMW 4 Series Gran Coupé
Дар дохили, маводи BMW 420d Gran Coupé ба ламс (ва ба чашм) гуворо аст ва маҷмӯа сахт аст ва садои паразитӣ надорад.
Дар робита ба эргономикаи 4 Series Gran Coupé, синну соли модел дар фаровонии назорати ҷисмонӣ зоҳир мешавад… ва хушбахтона, ин аст - ҳатто Силсилаи нави 3, сарфи назар аз таҳаввулот дар муаррифӣ, то ҳол назорати ҷисмониро барои вазифаҳои асосӣ нигоҳ медорад. .
Истифодаи осон ва беихтиёрона, ҳалли BMW нисбат ба он, ки аз ҷониби Volvo S60-и навтарин қабул шудааст (ки бисёре аз идораҳоро дар экрани сенсор мутамарказ мекунад) амалӣтар аст.
Системаи иттилоотии фароғатӣ, аз тарафи дигар, тарҳи хуби графикӣ дорад ва гарчанде ки дар сатҳи менюҳо он ба Матриоска монанд аст (якчанд зерменюҳо мавҷуданд), ба шарофати системаи iDrive ва тугмаҳои миёнабур паймоиш кардан осон аст. Он ҷо.
Сарфи назар аз доштани хати пасти боми, дастрасӣ ба курсиҳои паси BMW 4 Series Gran Coupé бидуни мушкилоти ҷиддӣ вуҷуд дорад ва фазои он имкон медиҳад, ки ду калонсолони баландиашон 1,80 м ба роҳат сафар кунанд. .
Ба бюллетени мо обуна шавед
Дар мавриди бағоҷ, сарфи назар аз доштани 480 литр дар баробари 3 Series, кушодагии калонтар (бо эҳтироми дари панҷум) ҳангоми бор кардани 4 Series Gran Coupé барои сафари тӯлонӣ ё пас аз хариди якрӯза иттифоқчии беҳтарин аст.
Дар сари чархи BMW 4 Series Gran Coupé
Пас аз нишастан дар сари чархи BMW 420d Gran Coupé, пайдо кардани мавқеи бароҳати ронандагӣ осон аст. Рули аз чарм пӯшонидашуда ба ламс хеле гуворо аст ва танҳо ғафсии то ҳадде аз ҳад зиёди (одатан BMW) ҳалқаи он сазовори таъмир аст.
Дар идома, ба 2,0 л Дизел бо 190 асп ва 400 Нм он як варианти аъло буд, бо интиқоли автоматии варзишии ҳашт-суръати Steptronic ҳамчун шарики хуб.
Қудратманд (махсусан агар мо реҷаи "Варзиш"-ро интихоб кунем, ки аксуламали онро пурзӯр мекунад) ва ҳайратовар ҳамвор барои дизел - қариб мисли бензин - он ба шумо имкон медиҳад, ки ритми хубро чоп кунед, махсусан дар шоҳроҳ, ки дар он ҷо 420d Gran Coupé моро ба ҷамъоварӣ даъват мекунад. километру километр, зеро он хам хеле кулай аст.
Аммо фирефта нашавед, ки "рагҳои" канори роҳ 420d Gran Coupé. Вақте ки мо тасмим гирифтем, ки бо роҳи кӯҳӣ мубориза барем, он ДНК-и динамикиеро, ки мо аз BMW интизор ҳастем, ошкор мекунад ва маълум мешавад, ки омӯхтан осон ва бениҳоят муассир аст - шояд ҳатто… шавқовар.
Тафсилоти M (бо эҳтироми бастаи M Individual, ки ин дастгоҳро насб кардааст) дар ҳама ҷо пайдо мешавад.
Роҳбарии варзишии тағирёбанда (ихтиёрӣ) мустақим, муошираткунанда ва вазни хуб аст, таваққуфгоҳи мутобиқшавӣ (инчунин ихтиёрӣ) созиши бузургро байни бароҳатӣ ва идоракунӣ таъмин мекунад ва чархи ақиб барои анҷом додани маҷмӯи динамикӣ, ки заданаш душвор аст - дар ин сатҳ танҳо Алфа Чунин ба назар мерасад, ки Ромео Ҷулиа дорои хислатҳои муқоисашаванда аст.
Аммо бартариҳои муҳаррики 420d Gran Coupé бо иҷрои он маҳдуд нестанд. Оё агар дар реҷаи "Спорт" 2.0 л дизелӣ барои иҷроишҳо тааҷҷубовар бошад, дар режими "Eco Pro" аз истеъмоли худ таассурот мебахшад? ки барои тай кардани 5,2 л/100 километр дар роди одан омадаанд . Ҳатто вақте ки мо тасмим гирифтем, ки онро пиёда санҷем, он қариб ба 7 л/100 км мерасад.
Панели асбобҳои BMW 420d Gran Coupe пурра ва хондан осон аст.
Оё мошин барои ман дуруст аст?
Агар дар истилоҳи технологӣ - фароғатӣ, панели идоракунӣ ё кӯмаки ронанда - BMW 4 Series Gran Coupé дар муқоиса бо охирин 3 Series мағлуб шавад, аз нигоҳи динамикӣ купе аз чаҳор дари аз ҳама серфурӯши BMW як пешниҳоди хеле дуруст боқӣ мемонад.
Илова бар ин, он дорои бисёрҷонибаи олӣ аст (эҳтироми дари панҷум) дар ҳоле ки нисбат ба Series 3 Touring хеле камтар "тарафдори оила" ва варзишӣ аст.
Бо дарназардошти ҳамаи ин, ман бояд эътироф кунам, ки ҳатто дар охири умраш (вориси ин сол меояд) BMW 420d Gran Coupé дар дуэл бо "бародари" худ 3 Series "сухани гуфтан" дорад.
Бештар ризоияти визуалӣ, бе ҷалби камтар; яке аз ҷолибтарин муҳаррикҳои дизелӣ барои истифода; ба ғайр аз издивоҷ кардани хусусиятҳои хуби роҳ, аммо бидуни тарси каҷ, 4 Series Gran Coupé метавонад интихоби дуруст ба сифати алтернатива ба "умумӣ" 3 Силсила бошад, ҳатто ҳангоми нигоҳ доштани нархи баланди базавӣ.
Эзоҳ: Нархҳо ва таҷҳизоти ин воҳиди мушаххас ҳоло ҳам ба модели 2019 (санаи санҷиш) мувофиқат мекунанд, аз ин рӯ онҳо бояд бо ворид шудани соли нав тағир ёфта бошанд.