Ҳангоми эълон кардани он, ки ба нақша гирифтааст, ки истеҳсоли муҳаррикҳои сӯзишворӣ барои (ҳадди ақал) 30 соли дигарро идома диҳад, BMW ба электриконидани диапазони модели худ идома медиҳад. Далели ин версияҳои гибридии плагини BMW X1 ва X2 мебошанд, ки мо имрӯз ба шумо нишон медиҳем.
Аз чихати эстетикй хам X1 xDrive25e монанди X2 xDrive25e онҳо амалан бо версияҳои ғайриэлектрикӣ якхелаанд, танҳо фарқиятҳо логотипҳои мушаххас ва порти пуркунандаи барқ мебошанд, ки ба шумо имкон медиҳад энергияи батареяҳоеро пур кунед, ки системаи гибридии плагинро таъмин мекунанд.
Аз ин рӯ, зарур аст, ки тафсилоти техникии X1 ва X2 xDrive25e-ро омӯзед, то фарқиятҳо дар робита бо вариантҳои маъмулии SUV хурдтари бренди Баварияро пайдо кунед.
Рақамҳои X1 ва X2 xDrive25e
Аниматсия кардани X1 ва X2 xDrive25e мо ду муҳаррикро пайдо мекунем, ки ҳар яки онҳо меҳвари худро меронанд. Рон кардани чархҳои пеши муҳаррики се цилиндрии 1,5 л мебошад, ки иқтидори 125 асп ва 220 Нм дорад ва бо интиқоли автоматии шашсуръати Steptronic пайваст карда шудааст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Аллакай барои ҳаракат додани чархҳои қафо муҳаррики электрикӣ бо иқтидори 95 асп ва 165 Нм момент масъул аст. Тавре ки шумо аллакай қайд кардаед, ин қарор ба X1 ва X2 xDrive25e имкон медиҳад, ки гардонандаи пурра дошта бошанд (чизе, ки таъиноти xDrive низ онро маҳкум мекунад).
Якҷоя, ду муҳаррик иқтидори якҷояи 220 асп ва моменти 385 Нм медиҳад. Ин рақамҳо ба X1 xDrive25e имкон медиҳанд, ки дар 6,9 сония аз 0 то 100 км/соат (дар сурати X2 xDrive25e 6,8 сония) ва суръати максималии 193 км/соат (дар X2 xDrive25e 195 км/соат) расанд.
Ниҳоят, аз нуқтаи назари истеъмол ва партовҳо, барои X1 xDrive25e BMW арзишҳоро аз 1,9 то 2,1 л/100 км ва 43 ва 48 г/км CO2 эълон мекунад. Дар мавриди X2 xDrive25e, рақамҳои пешакӣ ба истеъмоли миёна аз 1,9 то 2,1 л/100 км ва партовҳои СО2 аз 43 то 47 г/км ишора мекунанд.
Усулҳои ронандагӣ зиёданд
Муҷаҳҳаз кардани BMW X1 ва X2 xDrive25e батареяи литий-ионӣ бо иқтидори 10 кВт/соат мебошад. Вақте ки пурра пур карда шудааст, ин ба X1 xDrive25e имкон медиҳад, ки дар режими 100% барқ аз 54 то 57 км масофаро тай кунад, дар ҳоле ки X2 xDrive25e аз 55 то 57 км масофаи барқ дорад.
Вақте ки вақти пур кардани батарея меояд, барои пур кардани пурраи барқи он дар васлаки маишӣ 3,8 соат вақт лозим аст. Бо истифода аз BMW i Wallbox ин вақт то камтар аз 3,2 соат кам карда мешавад ва ҳамагӣ дар 2,4 соат 80% иқтидори батареяро пур кардан мумкин аст.
Ниҳоят, барои беҳтар кардани идоракунии батарея, BMW ба X1 ва X2 xDrive25e тугмаи eDrive додааст.
Ин ба шумо имкон медиҳад, ки байни се режим интихоб кунед: "AUTO eDRIVE", ки беҳтарин комбинатсияи ду муҳаррикро кафолат медиҳад; "MAX eDrive", ки барои истифодаи муҳаррики электрикӣ имтиёз медиҳад (вақте ки ин интихоб карда мешавад, суръати максималӣ то 135 км/соат маҳдуд аст) ва "SAVE BATTERY", ки аз номаш бармеояд, барои нигоҳ доштани барқи батарея пешбинӣ шудааст.
Кай мерасад?
Ҳоло маълум нест, ки X1 xDrive25e ё X2 xDrive25e кай ба бозори миллӣ мебарояд, зеро маълум нест, ки ҳар як SUV гибридии плагини BMW дар Португалия чӣ қадар арзиш дорад.