Бо муайян кардани версияҳои гуногуни Мерседес-AMG GT танҳо бо як ҳарф ҷойгир кардани онҳо ба таври иерархӣ дар диапазон печида мешавад. Барои ҷойгир кардани худ, дар боло GT R -и абарқудрат мавҷуд аст (бо модели ҳамҷинсшудаи Nissan ошуфта нашавед) бо иқтидори 585 асп; дар зер мо GT C дорем, бо 557 HP; GT S бо иқтидори 522 асп; ва ниҳоят, бидуни ҳарфҳо, модели асосӣ, танҳо GT, бо 476 қувваи асп.
Mercedes-AMG GT S чизи нав нест. Он соли гузашта пайдо шуд, аммо танҳо бо корпуси купе, аз ин рӯ, пеш аз он ки S ба Roadster илова карда шавад, масъалаи вақт мебуд.
Мисли ҳар як GT, он бо муҷаҳҳаз меояд 4.0 V8 дугоник турбо , қодир ба дебет, тавре ки мо аллакай зикр кардем, 522 асп ва 670 Нм байни 1900 ва 5000 чархзанӣ — ҳамагӣ 10 Нм камтар аз GT C. Иҷрои кор низ ба он корҳое, ки бо GT C пуриқтидортар ба даст овардааст, хеле наздик аст. 100 км/соат ҳамагӣ дар 3,8 сония (+0,1 сония назар ба GT C) анҷом мешавад ва суръати боло суръат 308 км/соат аст (-8 км/с аз GT C).
GT ва GT S. Онҳо боз чӣ фарқият доранд?
Он чизе, ки Mercedes-AMG GT S надорад, роҳҳои васеътари GT C мебошанд, ки намуди боз ҳам мушактарро таъмин мекунанд. Аммо аз тарафи дигар, он ҳамчун як силсила такмилоти сершуморро дар муқоиса бо пойгоҳи GT, ки баъзе аз GT C мерос гирифтаанд, мегирад.
МОРО ДАР ЮТУБ ПАКИ ШАВЕД Ба канали мо обуна шавед
Чархҳо ҳоло дар қафо 20 дюйм буда, шинаҳои 295/30 R20 - як дюйм ва 10 мм бештар аз асоси GT -; дифференсиали худ-қуфл акнун ба таври электронӣ идора мешавад; Амортизаторҳо ҳоло мутобиқ мешаванд (AMG RIDE CONTROL) бо се режим — Comfort, Sport ва Sport+ —; ва дискҳои пеши таркибӣ калонтаранд, ҳоло дар 390 мм (+30 мм) - ҳамчун вариант дискҳои карбон мавҷуданд, калонтар ва 40% сабуктар.
Барои таҷрибаи боз ҳам мутамаркази ронандагӣ, шумо метавонед бастаи AMG Dynamic Plus-ро интихоб кунед, ки ба он монтажҳои фаъоли муҳаррик ва интиқол, таваққуфгоҳи мустаҳкам, танзимоти мушаххаси роҳбарӣ ва муҳаррик ва тири паси идорашаванда барои баланд бардоштани чолокӣ ва устуворӣ илова мекунад.
Дар мавриди Родстер, тавони рондани мӯи худ дар шамол яке аз бартариҳои он аст. Амале, ки ҳатто дар ҳарорати паст метавонад боз ҳам гуворотар шавад, зеро ҳама гуна курсиҳои дастрас - стандартӣ ё ихтиёрии AMG Performance - метавонанд бо AIRSCARF ворид шаванд, яъне онҳо ба мо имкон медиҳанд, ки ҳангоми пайваст кардани вентилятсия дар поён гарданҳои моро ҳамеша гарм нигоҳ доранд. сарпӯш.
