Ба наздикӣ ошкор шуд, ки аллакай фурӯхта шудаанд (истеҳсол бо 3000 адад маҳдуд аст) MINI Ҷон Купер Корҳои GP ҳадафи тағирот аз ҷониби омодакунанда Манҳарт буд ва натиҷа бо ном меравад Манҳеттени GP3 F350.
Бо назардошти моделе, ки мо аллакай имкони озмоишро доштем, GP3 F350 дид, ки қудрат аз 306 асп ва 450 Нм то ба 350 қувваи асп ва 530 Нм боз ҳам таъсирбахштар расид.
Ин ба шарофати танзими ECU, насби байнихудкунаки Airtec, иваз кардани найчаи филтри зарраҳои бензин ва қабули системаи ихроҷи Remus ба даст омад.
Боз чӣ тағйир ёфт?
Агар дар сатҳи механикӣ Манҳарт аз такмили кори муҳандисони MINI худдорӣ намекард, дар сатҳи пайвастҳои заминӣ ширкати тюнинги олмонӣ равиши бештар ченакро интихоб кард.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳамин тариқ, бо эътирофи сифатҳои шасси John Cooper Works GP, Манҳарт танҳо бо насб кардани пружаҳои поёнӣ аз таваққуфгоҳи AST маҳдуд шуд, ки имкон дод, ки тозакунии заминро то 20 мм дар пеш ва 15 мм дар пас кам кунад. Системаи таваққуф, инчунин аз Голландия AST Suspension, дар ҳоли таҳия аст.
Ниҳоят, бидуни ҳалли масъалаи эстетикӣ дар бораи ороиши Манҳарт сӯҳбат кардан ғайриимкон аст ва Manhart GP3 F350 истисно нест.
Ҳамин тариқ, ба ғайр аз ороишҳои тиллоӣ, GP3 F350 баннерҳои хотиравӣ, ҳарфҳои нав ва инчунин чархҳои нави 19 дюйм бо чархҳои 235/30 ZR19 муҷаҳҳаз гардид.
Ин чанд пул мешавад?
Ҳоло нархи Manhart GP3 F350 маълум нест. Аммо, бо назардошти он, ки ин тағирот дар асоси модели маҳдуди истеҳсолӣ аст, он набояд дастрас бошад.
Дар бораи истеҳсоли маҳдуд сухан ронда, гарчанде ки Манҳарт иддао дорад, ки GP3 F350 дар силсилаи (хеле) маҳдуд истеҳсол мешавад, ширкати тюнинги олмонӣ ифшо накардааст, ки он чанд адад истеҳсол мекунад.
Он чизе ки маълум аст, ин ягона вақт нест, ки Манҳарт худро барои табдил додани MINI John Cooper Works GP бахшидааст. Оё ин дар ҳаво (ва дар изҳороте, ки GP3 F350 бароварда шудааст) аллакай ваъдаи версияи дигари маҳдуди модели бритониёӣ бо нақшаи нави ранг ва (ҳатто) қудрати бештар буд.