Пас аз як ихроҷ ҳафтаи гузашта шаклҳои навро ошкор карданд Hyundai i20 , бренди Кореяи Ҷанубӣ тасмим гирифт, ки шубҳаро барҳам диҳад ва маълумоти техникии мошини нави худро, ки дар намоишгоҳи Женева ба таври оммавӣ муаррифӣ карда мешавад, ошкор кард.
Ба гуфтаи Hyundai, i20-и нав нисбат ба пешгузаштаи худ 24 мм кӯтоҳтар, 30 мм васеътар, 5 мм дарозтар аст ва пойгоҳи чарх 10 мм зиёд шудааст. Дар натиҷа, мувофиқи бренди Кореяи Ҷанубӣ, афзоиши ҳиссаи майдони истиқоматии паси ва афзоиши 25 литр дар бағоҷ (ҳоло 351 литр) буд.
Дар дохили Hyundai i20
Дар бораи дохилии i20-и нав сухан ронда, нуктаҳои асосии он имкони доштани ду экрани 10,25 дюйм (панели асбобҳо ва фароғатии иттилоотӣ) мебошанд, ки ба таври визуалӣ муттаҳид шудаанд. Вақте ки бо системаи навигатсионӣ муҷаҳҳаз нест, экрани марказӣ хурдтар аст, 8 ″.
Дар он ҷо мо инчунин нури муҳит ва "теғ"-и уфуқӣ пайдо мекунем, ки аз панели асбобҳо мегузарад ва сутунҳои вентилятсияро дар бар мегирад.
Технология дар хидмати бароҳат...
Тавре ки интизор мерафт, яке аз шартҳои асосии Hyundai дар ин насли нави i20 тақвияти технологӣ буд. Барои шурӯъкунандагон, имкон пайдо шуд, ки системаҳои Apple CarPlay ва Android Auto, ҳоло ба таври бесим пайваст карда шаванд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳоло Hyundai i20 инчунин дорои пуркунандаи индуксионӣ дар консоли марказӣ, порти USB барои мусофирони қафо мебошад ва аввалин модели бренд дар Аврупо шуд, ки системаи садои Bose дорад.
Ниҳоят, i20-и нав инчунин бо технологияи Bluelink-и Hyundai муҷаҳҳаз шудааст, ки доираи васеи хидматҳои пайвастшавӣ (ба монанди Hyundai LIVE Services) ва имкони назорати фосилавии вазифаҳои гуногунро тавассути барномаи Bluelink, ки хидматҳои онҳо обунаи ройгони панҷсола доранд, пешниҳод мекунад. .
Дар байни хусусиятҳое, ки ин барнома пешниҳод мекунад, иттилооти трафик дар вақти воқеӣ таъкид карда мешавад; ҷойгиршавии радарҳо, нуқтаҳои фурӯши сӯзишворӣ ва истгоҳҳои мошинҳо (бо нархҳо); имконияти муайян кардани мошин ва аз масофаи дур бастани он ва ғайра.
... ва амният
Илова ба таваҷҷӯҳ ба пайвастшавӣ, Hyundai инчунин далелҳои нави i20-ро дар робита ба технологияҳои бехатарӣ ва кӯмаки ронандагӣ тақвият дод.
Бо системаи амнияти Hyundai SmartSense муҷаҳҳаз шудааст, i20 дорои чунин системаҳо мебошад:
- Назорати мутобиқгардонии круз дар асоси системаи навигатсионӣ ( гардишҳоро пешбинӣ мекунад ва суръатро танзим мекунад);
- Ёрдамчии пеши зидди бархӯрд бо тормози мустақил ва ошкор кардани пиёдагардон ва велосипедрон;
- системаи нигоҳдории роҳҳо;
- чароғҳои автоматии дурдаст;
- Огоҳӣ дар бораи хастагии ронанда;
- Системаи таваққуфгоҳи қафо бо кӯмаки зидди бархӯрд ва ҳушдори ҳаракати ақиб;
- Радари нуқтаи нобино;
- Системаи иттилоотии максималии суръат;
- Огоҳии оғози мошин дар пеш.
Моторхо
Дар зери капот, Hyundai i20-и нав як ҷуфт муҳаррикҳои шиносро истифода мебарад: 1,2 MPi ё 1,0 T-GDi. Аввалин худаш 84 қувваи аспро муаррифӣ мекунад ва бо редуксияи панҷсуръати дастӣ алоқаманд аст.
1.0 T-GDi ду сатҳи қудрат дорад, 100 кувваи асп ё 120 кувваи асп , ва бори аввал бо системаи ҳалим-гибридии 48V дастрас аст (ихтиёрӣ дар варианти 100 от ва стандартӣ дар варианти 120 от).
Ба гуфтаи Hyundai, ин система имкон дод, ки истеъмол ва партовҳои CO2 аз 3% то 4% кам карда шавад. Вақте ки сухан дар бораи интиқол меравад, вақте ки бо системаи ҳалим-гибридӣ муҷаҳҳаз карда шудааст, 1.0 T-GDi бо интиқоли автоматии ҳафт-суръати дукабата ё интиқоли бесобиқаи шашсуръати интеллектуалии дастӣ (iMT) пайваст карда мешавад.
Ин қуттии фишанги дастӣ чӣ гуна кор мекунад? Ҳангоме ки ронанда педали газро озод мекунад, редуктор қодир аст ба таври худкор муҳаррикро аз трансмиссионӣ ҷудо кунад (бидуни ронанда онро ба нейтрал гузоштан) ва ҳамин тавр, мувофиқи бренд имкон медиҳад, ки сарфаи бештари он бошад. Ниҳоят, дар варианти 100 қувваи от бе системаи ҳалим-гибридӣ, 1.0 T-GDi бо интиқоли автоматии ҳафт-суръати дуқабата ё шашсуръати дастӣ пайваст карда мешавад.
Янги Hyundai i20 дар авоили март дар намоишгоҳи автомобилии Женева намоиш дода мешавад. Дар айни замон, санаи оғози маркетинг дар Португалия ё нархҳо ҳанӯз эълон нашудааст.
Эзоҳ: мақола 26 феврал бо иловаи тасвирҳои дохилӣ нав карда шуд.