Ҳаминаш Лимузини Toyota RAV4 он то ҳол як эҷоди то ҳадде аҷиб аст, аммо ҳамзамон ҷолиб аст, пеш аз ҳама аз сабаби пайдоишаш.
Бар хилофи он чизе, ки интизор мерафт, онро ягон тайёркунандаи махсус не, балки кормандони бренд иҷро карданд.
Тақрибан 200 корманди корхонаи Такаокаи Ҷопон - яке аз чанд нафаре, ки Toyota RAV4-ро истеҳсол мекунанд, дар вақти холии худ худро ба лоиҳаи ғайриоддӣ бахшидаанд. Лоиҳае, ки барои анҷом додани он чор моҳ лозим буд.
Барои парвариши RAV4, онҳо онро ду баробар бурида, дар паси сутуни B буриданд ва ба GA-K (платформа) қисми нав илова карданд, ки дарозиаш 80 см аст - лимузини RAV4 ҳоло 5,40 м дарозӣ дорад, ки нисбат ба Мерседес дароз 15 см зиёдтар аст. -Бенс S-класс.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Гуфта мешавад, ин осон ба назар мерасад, аммо мушкилот бузург буд. Дарозии иловагӣ наметавонад тамомияти сохториро халалдор кунад, аз ин рӯ, як сутуни дигар илова карда шуд - ҳеҷ кас намехоҳад, ки ҳангоми истифода шуданаш он каҷ шавад ё бадтараш, ним шикаста шавад.
Мо видеоеро (бо забони японӣ) мегузорем, ки дар он мо ин лимузини ғайриоддии RAV4-ро муфассалтар аз дохили барҳавоаш дидан мумкин аст — он ҳатто миз дорад — ва ҳатто онро дар ҳаракат тамошо кунем.
Дар бораи «Оғози сард». Аз душанбе то ҷумъа дар Razão Automóvel, соати 8:30 "Оғози сард" мавҷуд аст. Ҳангоме ки шумо қаҳваи худро менӯшед ё ҷасорати оғоз кардани рӯзро ҷамъ мекунед, бо далелҳои ҷолиб, далелҳои таърихӣ ва видеоҳои марбут аз ҷаҳони автомобилӣ хабардор шавед. Ҳама дар камтар аз 200 калима.