Мушакҳои амрикоӣ: F-150 Raptor насли нав дорад ва V8 меояд

Anonim

Яке аз ҷиҳодҳои радикалӣ дар ҷаҳон, Ford F-150 Raptor ба насли сеюми худ дар соли 2021 расид ва интизориҳо аз ин баландтар набуданд.

Илова ба версияи "муқаррарӣ", пикапи радикалии Амрикои Шимолӣ, ки як навъ версияи миниатюрӣ дар Ranger Raptor дорад, варианти боз ҳам тавонотаре хоҳад дошт, ки бо муҳаррики V8 муҷаҳҳаз шудааст.

Дар айни замон, дар бораи F-150 Raptor R каме маълум аст, ба истиснои он ки он дорои V8 барои рӯбарӯ шудан бо Ram 1500 TRX хоҳад буд. Ин кадом муҳаррик хоҳад буд? Овозаҳо ба ду самт ишора мекунанд: ё V8 бо 5,2 л ва пурборкунандаи аз ҷониби Mustang Shelby GT500 истифодашаванда ё V8 бо 7,3 л аз Форд.

Форд F-150 Raptor

Ва версияи "муқаррарӣ"

Варианти "муқаррарӣ"-и F-150 Raptor ба насли қаблии 3,5 л ду турбо V6 EcoBoost содиқ монд. Барои ин F-150 Raptor навсозӣ шудааст, рақамҳои қудрат ва момент як саволи кушода боқӣ мемонанд.

Ба бюллетени мо обуна шавед

Аз ҷиҳати эстетикӣ, насли нав ба намуди хашмгинонаи пешгузаштагони худ содиқ боқӣ мемонад, ки бамперҳои пӯлодӣ ва баромади дукаратаи ихроҷӣ дорад. Ҳамчун вариант, F-150 Raptor метавонад барои ҳама замин чароғ дошта бошад.

Форд F-150 Raptor

Динамика дар баландии иҷроиш

Ҳамчун стандарт, ҳама F-150 Raptor-и нав дорои дифференсиали электронии қафо хоҳанд буд ва ҳамчун вариант, онҳо метавонанд бо дифференсиали пеши Torsen муҷаҳҳаз карда шаванд.

Тавре ки шумо интизор будед, Raptor-и нав дорои як қатор технологияҳои нав мебошад, ки ҳангоми сахттар шудани кор ба он кӯмак мерасонанд. Яке аз онҳо "Системаи идоракунии замин" бо ҳафт режими ронандагӣ мебошад: "Лағжанда", "Кавоварӣ/кашӣ", "Варзиш", "Меъёрӣ", "Офф-роуд", "Бажа" ва "Крок Крол".

Форд F-150 Raptor
Раптори нав дорои системаи "Trail 1-Pedal Drive" ҳамчун стандартӣ ва истисноӣ мебошад, ки барои кӯмак дар ҳолатҳои душвори берун аз роҳ таҳия шудааст. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки функсияҳои тормоз ва газро танҳо дар педали газ тамаркуз кунед (барои пешравӣ пахш кунед ва барои тормоз озод кунед).

Ин режимҳо вокуниши руль, интиқол, назорати устуворӣ, клапанҳои фаъоли ихроҷкунанда, дроссел ва системаи демпинги фаъолро танзим мекунанд.

Дар бораи дампинг сухан ронда, он масъули амортизаторҳои нави Fox Live Valve мебошад, ки аз ҷиҳати электронӣ идорашаванда бузургтарин ва зудтаринест, ки дар ҳама вақт аз ҷониби Raptor истифода мешавад. Ба гуфтаи Форд, инҳо метавонанд суръати демпингро дар як сония 500 маротиба тағйир диҳанд.

Бузургтарин хабар "зери пӯст" аст

Хабари бузург барои нави Ford F-150 Raptor дар соҳаи шасси узвҳои паҳлӯӣ меояд, ки барои ҷойгир кардани таваққуф, ки махсусан барои Raptor таҳия шудааст, мустаҳкам ва аз нав тарҳрезӣ шудааст.

Шинаҳо метавонанд 35 "ё 37" бошанд, дуввумин чархҳои калонтарин дар мошини боркаши андозаҳои Raptor насб карда шудаанд. Ба шарофати онҳо, пикап кунҷҳои истинод ба тамоми заминро ба даст меорад: 33,1º ҳамла, 24,9º ventral ва 24,4º баромад.

Форд F-150 Raptor

Ҷолиб он аст, ки қабули ин шинаҳо Фордро маҷбур кард, ки хатти истеҳсолиро мутобиқ кунад, то F-150 Raptor бо ин шинаҳо дар он ҷо ҷойгир шавад ва ҳалли он 15 моҳро дар бар мегирад.

Ҳоло маълум нест, ки F-150 Raptor ба Аврупо мерасад, аммо мо ҳайрон набудем, ки агар он бо Mustang Shelby GT500 ворид карда шавад.

Маълумоти бештар