Ҳафтаи гузашта мо бо насли шашуми Volkswagen Polo шинос шудем, ки бузургтарин ва технологии Поло дар ҳама вақт - шумо тамоми ҷузъиётро дар ин ҷо медонед.
Volkswagen кафолат медиҳад, ки Polo нав танҳо бо панҷ дарҳо пешниҳод карда мешавад, ҳатто дар версияи GTI. Аммо ин ба X-Tomi-и венгерӣ имкон надод, ки утилитаро дар версияи се-дарии GTI тасаввур кунад ва ба ҳизб кӯмак кунад… кабриолет!
Дар болои занҷири ғизоӣ Polo GTI ҷойгир аст, ки бо муҳаррики 2.0 TSI бо иқтидори 200 асп муҷаҳҳаз шудааст, ки имкон медиҳад суръатро аз 0 то 100 км/соат дар 6,7 сония ба даст орад.
Ба гуфтаи ин тарроҳ, илҳомбахши голф Кабрио буд, ки як намуди баданест, ки ҳеҷ гоҳ ба Поло нарасидааст. Ва эҳтимоли рух додани ин дар ин насли нав тақрибан сифр аст.
Аммо ин ягона намоиши X-Tomi дар бораи Полои нав набуд. Агар мо модели маҳдуди истеҳсолии соли 2012 - Polo R WRC Edition -ро истисно кунем, бар хилофи Голф, Поло ҳеҷ гоҳ версияи R-ро нагирифтааст. Оё ин ҳамон аст?
Дар пешорӯи ба кор андохтани хати гарми оянда, конструктори венгерӣ варианти шахсии Volkswagen Polo R-ро тасаввур кард.
Поло R-Line ҳамчун нуқтаи ибтидоӣ гирифта, қисми пеши хароҷоти хонаро ба ӯҳда мегирад, бо воридоти ҳавои калонтар ва бадан ба замин наздиктар аст. X-Tomi аз Arteon нав чархҳои 20-дюймаи Dark Graphite гирифт. Бад не…
