Гарчанде ки модели олиҷаноби қаблӣ бо логотипи дукаратаи MM ба версияи мукаммалтари таҷҳизот "паст карда шудааст", ҳақиқат ин аст, ки дар нав Mercedes-Maybach Class S (W223) ҳашамат ва технологияи беканор идома дорад.
Гӯё версияи дарози Mercedes-Benz S-Class ба қадри кофӣ истисно набуд, Mercedes-Maybach S-Class дар категорияи худ аст, вақте сухан дар бораи андоза меравад. Пойгоҳи чарх боз 18 см то 3,40 м дароз карда шуд, ки қатори дуюми курсиҳои курсиро ба як минтақаи ҷудошуда ва истисноӣ бо назорати иқлим ва филигри бо чарм пӯшонидашуда табдил дод.
Курсҳои чармии кондитсионер ва бисёр танзимшавандаи қафо на танҳо вазифаи массажӣ доранд, балки инчунин метавонанд то 43,5 дараҷа барои як ҳолати ором (хеле бештар) каҷ карда шаванд. Агар шумо бояд дар ақиб кор кунед, ба ҷои истодан, шумо метавонед курсиро тақрибан 19° амудӣ қафо гузоред. Агар шумо хоҳед, ки пойҳои худро пурра дароз кунед, шумо метавонед иҷозат диҳед, ки пушти курсии мусофирон боз 23° ҳаракат кунад.
Даромадгоҳҳои ду курсии боҳашамат дар қафо назар ба дарҳо бештар ба дарвоза монанданд ва дар ҳолати зарурӣ инчунин метавонанд бо роҳи электрикӣ кушода ва баста шаванд, тавре ки мо дар Rolls-Royce мебинем - ҳатто аз курсии ронанда. Мисли пешгузашта, тирезаи паҳлӯи сеюм ба боҳашамати Mercedes-Maybach S-Class илова карда шуд, ки ба ғайр аз расидан ба 5,47 м дарозӣ, сутуни хеле васеътари C-ро гирифт.
Мерседес-Майбах, модели муваффақ
Гарчанде ки Maybach дигар бренди мустақил нест, Мерседес ба назар мерасад, ки модели воқеии муваффақи тиҷоратиро барои таърифи таърихӣ пайдо карда, аз нав ҳамчун тафсири боҳашаматтарини S-Class (ва, ба наздикӣ, GLS) пайдо шуд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Муваффақияте, ки аз ҷумла, ба талаботе, ки дар Чин тасдиқ шудааст, вобаста аст, Мерседес-Майбахҳо дар саросари ҷаҳон ба ҳисоби миёна дар як моҳ 600-700 адад фурӯхта, аз соли 2015 инҷониб 60 ҳазор мошин ҷамъ мекунанд. Ва муваффақият инчунин аз он сабаб аст, ки Mercedes-Maybach Class. S на танҳо бо 12-силиндрӣ дастрас буд, ки симои боҳашамати моделро беҳтар мекард, балки инчунин бо муҳаррикҳои шаш ва ҳашт-силиндраи хеле дастрастар.
Стратегияе, ки бо насли нав тағир намеёбад, ҳоло ошкор шудааст. Нахустин версияҳое, ки ба Аврупо ва Осиё меоянд, бо муҳаррикҳои ҳашт ва 12 силиндрӣ муҷаҳҳаз хоҳанд шуд, ки мутаносибан 500 асп (370 кВт) дар S 580 ва 612 от (450 кВт) дар S 680. ва V12 истеҳсол мекунанд. Баъдтар, блоки дарунсохт аз шаш силиндр ва инчунин варианти гибридии плагини бо ҳамон шаш силиндр алоқаманд пайдо мешавад. Ба истиснои варианти гибридии плагини оянда, ҳама муҳаррикҳои дигар гибридии ҳалим мебошанд (48 В).
Бори аввал, Mercedes-Maybach S 680-и нав ҳамчун стандарт бо гардонандаи чорчарҳа меояд. Рақиби мустақими он, (инчунин нав) Rolls-Royce Ghost, се моҳ пеш чунин коре карда буд, аммо хурдтарин Rolls-Royce бо 5,5 м дарозӣ дорад, ки аз Мерседес-Maybach S-Class-и нав дарозтар бошад. бузургтарини S-Class - ва Ghost версияи васеъшудаи пойгоҳи чархи иловашударо хоҳад дид…
Таҷҳизоти боҳашамат дар Mercedes-Maybach S-Class мутаассир мекунад
Равшании муҳити атроф 253 LED-и инфиродӣ пешниҳод мекунад; яхдон байни курсиҳои қафо метавонад ҳарорати худро аз 1°C то 7°C тағйир диҳад, то шампан дар ҳарорати комил бошад; ва як ҳафтаи хуб барои анҷом додани кори ихтиёрии рангҳои дастии дутонг лозим аст.
Худ аз худ маълум аст, ки Mercedes-Maybach S-Class-ро ба пуррагӣ фармоиш додан мумкин аст. Бори аввал, мо на танҳо болиштҳои тафсон дар сари болиштҳои пушти сар дорем, балки инчунин функсияи массажии иловагӣ дар пояҳо мавҷуд аст, ки гармии алоҳида барои гардан ва китфҳо вуҷуд дорад.
Мисли S-Class Coupé ва Cabriolet, ки дар ин насл ворисон надоранд, камарбанди бехатарии паси ҳоло бо барқ идора карда мешаванд. Бо сабаби системаи фаъоли рафъи садои руль, дохили он боз ҳам оромтар аст. Монанди гӯшмонакҳои бекоркунандаи садо, система садои басомади пастро бо ёрии мавҷҳои садои зиддифазавӣ, ки аз системаи садоии Burmester мебароянд, коҳиш медиҳад.
Системаҳои шиноси S-Class нав ба монанди тири паси идорашаванда, ки гардиши гардишро тақрибан ду метр кам мекунад; ё чароғҳои LED, ки ҳар кадоми онҳо 1,3 миллион пиксел доранд ва қодиранд маълумоти иловагӣ дар бораи роҳи пешро пешгӯӣ кунанд, инчунин бехатариро дар киштӣ ва истифодаи ҳамарӯзаи мувофиқро таъмин мекунанд.
Дар сурати бархӯрди ҷиддии рӯбарӯ, болишти пушти сар метавонад сатҳи фишори сару гардани мусофиронро ба таври назаррас коҳиш диҳад — ҳоло 18 болишти муҳофизатӣ мавҷуд аст, ки Mercedes-Maybach S-Class нав бо онҳо муҷаҳҳаз шудааст.
Инчунин дар робита ба бехатарӣ ва тавре ки мо бо Mercedes-Benz S-Class дидем, шасси қодир аст ба ҳама шароит мутобиқ шавад, ҳатто вақте ки бадтарин ногузир аст. Масалан, таваққуфгоҳи пневматикӣ метавонад танҳо як тарафи мошинро ҳангоми бархӯрди паҳлӯӣ боло барад, ки нуқтаи таъсир дар бадан пасттар мешавад, ки дар он сохтор қавитар аст ва фазои наҷот дар дохили он зиёд мешавад.