На аз ҷониби бренд, балки ҷолиб он аст, ки аз ҷониби McLaren Beverly Hills, яке аз дилерҳои расмии он, McLaren Saber охирин модели истеҳсоли маҳдуд аз бренди Woking аст. Он инчунин бо истиснои бозори Амрикои Шимолӣ фарқ мекунад.
Ба шарофати ин омил, бренди бритониёӣ иддао дорад, ки лоиҳаи охирини McLaren Special Operations (MSO) тавонист "ғояҳо ва навовариҳоеро қабул кунад, ки тасдиқи ҷаҳонӣ имкон намедиҳад".
Инҳо чӣ гуна қарорҳо буданд? McLaren ошкор накардааст… Аммо, аз он чизе ки мо дар тасвирҳои нашршуда мебинем, агар он ҷое бошад, ки Saber ба аэродинамика диққати махсус медиҳад.
Барои «буридани» шамол сохта шудааст
Дар пеш мо як сплиттери андозаҳои назаррас дорем, капот, ки вентилятсияҳои ҳавоиро муттаҳид мекунад, чароғҳои хеле лоғар ва мо метавонем боварӣ ҳосил кунем, ки он бампер дорад? Шояд дар ин ҷо яке аз сабабҳои он танҳо барои Иёлоти Муттаҳидаи Амрико пешбинӣ шудааст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Каме дуртар, нигаронӣ дар бораи аэродинамика маълум боқӣ мемонад, зеро корпуси McLaren Saber аз якчанд панелҳо иборат аст, ки бештар ба қабатҳои болопӯшшуда монанданд, ки аз рӯи ранг фарқ мекунанд, ки инчунин барои муайян кардани воридот ва баромадҳои гуногуни ҳаво хидмат мекунанд.
Ниҳоят, дар қафо «фин»-и марказӣ, боли азим, диффузори намоишӣ ва ҷойгиркунии ихроҷҳо дар мавқеи марказӣ фарқ мекунанд.
Дар мавриди дохилӣ, чизи андаке дида мешавад, ки ороиши дутоанги Алкантара, истифодаи фаровони нахи карбон ва экрани "шинокунанда" барои системаи иттилоотӣ таъкид мекунад.
Ва муҳаррик?
Ба гуфтаи McLaren, Saber тавонотарин модели он мешавад, ки танҳо муҳаррики сӯзишро истифода мебарад. Ин ба 835 асп ва 800 Нм табдил меёбад, ки аз машхури 4.0 ду-турбо V8 истихроҷ шудааст, ки ба он имкон медиҳад, ки ба 351 км/соат бирасад - тезтар ва тавонотар аз Senna.
Бо истеҳсоли он то 15 адад маҳдуд, ҳар як McLaren Saber натиҷаи ҳамкории мустақими MSO ва фармоишгар аст ва ҳар як мошин "бо андоза сохта шудааст". Дар мавриди нархи ин модели нави McLaren, он ҳам бояд дида шавад.