Аввалин SUV 100% электрикӣ бо нишони тамғаи чор ҳалқа, Audi e-tron ба лаҳзаи муаррифии расмии худ, ки аллакай 17 сентябри оянда пешбинӣ шудааст, зуд наздик мешавад.
Дар ҳамин ҳол, бо наздик шудани марҳилаи таҳия, боз чанд маълумоти расмӣ ва аксҳо низ дар бораи моделе, ки ваъда медиҳад, ки марҳилаи навро дар Audi оғоз мекунад, пайдо мешаванд. На танҳо аз ҷиҳати гардонандаҳо, балки дар ҷанбаҳои монанди тарҳрезӣ низ.
Системаи барқарорсозии энергия инноватсионӣ хоҳад буд
Дар байни ахборе, ки аллакай ошкор шудааст, масалан, ваъдаест, ки модел метавонад то 30% иқтидори батареяро барқарор кунад , тавассути системаи нав ва инноватсионии барқарорсозии энергия. Бо муҳандисони бренд ҳатто кафолат медиҳанд, ки e-tron метавонад барои ҳар як километри дар фуруд омада як километри иловагӣ илова кунад.
Ин кафолат дар асл аз озмоишҳое бармеояд, ки Audi чанд рӯз пеш дар пандуси Пикс Пик, дар Колорадо, ИМА бо мошинҳои рушд анҷом дода буд. Аллакай бо системаи нави барқарорсозии энергия муҷаҳҳаз шудааст, ки бо се намуди корӣ: барқароркунии энергияи бозсозӣ; барқарорсозии энергия дар ҳолатҳои "чархи озод" бо истифода аз функсияе, ки орографияи роҳро пешбинӣ мекунад; ва барқарорсозии энергия бо истифода аз функсияи «чархи озод» дар ҳолати дастӣ, яъне бо дахолати ронанда, тавассути падлҳои автоматии гузариш — технологияҳое, ки истифодаашон бешубҳа осонтар аз шарҳ...
Ду муҳаррик, бо режими пурқувват ва 400 км автономӣ
Илова ба системаи инноватсионии барқарорсозии энергия, Audi инчунин маълумотро дар бораи системаи ҳаракатдиҳандаи ин Audi e-tron, ки аз "дил" сар карда, - ҷузъе, ки аз ду муҳаррики электрикӣ иборат аст, ошкор кард. иқтидори якҷояи 360 асп ва моменти фаврӣ 561 Нм..
Бо он ки система то ҳол аз а Ҳолати пурқувват , на бештар аз ҳашт сония дастрас аст, ки дар он вақт ронанда тамоми қудрати имконпазирро дорад: 408 қувваи асп ва 664 Нм момент.
Доштани бастаи батарея 95 кВт соат , SUV-и электрикии олмонӣ ҳамин тавр суръатро аз 0 то 100 км/соатро дар камтар аз шаш сония ба даст меорад (Audi рақами дақиқро нишон намедиҳад…) ва суръати максималии 200 км/соат, ҳамаи ин ба ғайр аз як автономия, ҳоло мувофиқи давраи нави WLTP, аз бештар аз 400 километр.
Услуб? Дар як лаҳза пайравӣ кунед ...
Дар мавриди эстетика ва гарчанде ки тасвирҳои бадастомада, дар асоси воҳидҳои таҳияшуда, баровардани Audi e-tron-ро ҳамчун SUV панҷдара тасдиқ мекунанд, инчунин кафолат дода мешавад, ки модел корпуси дуюм бо намуди динамикӣ дорад. , дар натиҷаи омезиши хатҳои кроссовер бо хатҳои купе. Версияе, ки номи e-tron Sportback дода мешавад ва муаррифии расмии он бояд соли оянда, дар Мошинбозори Женева дар соли 2019 баргузор шавад.
Аммо, оилаи e-tron бо ин ду унсур маҳдуд нахоҳад шуд, зеро он дорои як салони 100% электрикӣ бо номи e-tron GT хоҳад шуд, ки барои мубориза бо рақиби Tesla Model S дар релефи худ тарҳрезӣ шудааст. Porsche Taycan.
Ниҳоят, инчунин имкон дорад, ки бо гузашти вақт, як мошини супер варзишӣ дар асоси ҳамон технология пайдо шавад ва аз нуқтаи назари эстетикӣ, метавонад хатҳои прототиперо, ки дар охири ҳамин моҳ муаррифӣ мешавад, пайравӣ кунад. дар Пебл Бич, ИМА, ки мо тизерҳоро дидаем.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.