Номи афсонавии "Gemballa" баргашт ва ба зудӣ бо эҷоде, ки қодир аст ҳар як мухлиси мошинро таслим кунад. Номи Marsien, он аз Porsche 959, ки дар ралли Дакар дар соли 1986 ғолиб омада буд, илҳом гирифта шудааст ва ҳамзамон яке аз ваҳшӣтарин 911-ҳост.
Ин "супер 911" аз ҷониби Марк Филипп Ҷембалла офарида шудааст, ки бо тайёркунандаи Gemballa, ки падараш Уве Гембалла офаридааст, ҳеҷ иртиботе надорад, ин "супер 911" (ба забони фаронсавӣ) барои Сайёраи Сурх (Марс) ном гирифтааст, ки аз кӯлҳои "Марсианӣ" илҳом гирифта шудааст. биёбони АМА, ки дар он чо азхуд карда шудааст.
Ҳадафи Марк Филипп идома додани мероси падараш аст ва тасмим гирифт, ки аввалин худро дар ин "сафарҳо" бо "тамоми замин" аз 911 Turbo S (992) сохта бошад.
Корпус, ки аз ҷониби Алан Деросиер тарҳрезӣ шудааст, комилан аз нахи карбон сохта шудааст, танҳо унсурҳои берунии 911 Turbo S, ки нигоҳ дошта шудаанд, тирезаҳо ва чароғҳои пешӣ мебошанд. Ҳама чизи дигар нав аст.
Дар тарҳи футуристӣ тақрибан пурра аз тарафи камонҳои хеле васеи чархҳо, қабули бузурги ҳаво дар капот ва албатта боли пушти интегралӣ бартарӣ дорад.
Ҳамаи ин унсурҳо моро фавран ба Porsche 959, яке аз муҳимтарин суперкарҳои солҳои 1980 ва рақиби мутлақ бо афсонавии Ferrari F40 мебарад. Аммо дар ин ҷо ҳама чиз анҷом дода шуд ва барои истифодаи "тамоми замин" фикр мекард.
Марк Филипп Гембалла бо KW як суспензияи мушаххасеро таҳия кардааст, ки метавонад ба таври электронӣ идора карда шавад ва ба шумо имкон медиҳад, ки баландии фарши Марсиенро тағир диҳед, ки аз 120 мм (дар мавқеи пасттарин) ва 250 мм фарқ мекунад.
Аммо бузургтарин дороии ин Marsien воқеан муҳаррик, блоки шаш силиндраи муқобил бо ҳаҷми 3,8 литр, ки аз ҷониби RUF тағир дода шудааст, бо ду дараҷаи қудрат дастрас аст: 750 ва 830 асп (ва 930 Нм).
Дар версияи пурқувваттар, афзоиши нерӯ тавассути дубора барномарезии ду турбо кафолат дода мешавад ва интиқоли ҳаштсуръати PDK дар муқоиса бо 911 Turbo S (992) барои тоб овардан ба ин афзоиш (бештар 180 асп ва 130 Нм) тақвият дода мешуд. ) аз силсила.
Аз тарафи дигар, системаи ихроҷ аз титан сохта шудааст, ки аз ҷониби Акрапович махсус тарҳрезӣ шудааст ва ба таври комил ба бампери қафо дохил карда шудааст.
Ҳама чиз дар атрофи Marsien таассурот мебахшад ва рекордҳои эълоншуда фарқ карда наметавонистанд: суръати ҳадди аксар 330 км / соат ва аз 0 то 100 км / соат дар 2,6 сония. Аммо, ин ракамхо танхо бо шинахои рохи «шод» ба даст оварда мешаванд. Бо шинаҳои бастаи ҳама замина (ихтиёрӣ) суръати максималӣ то 210 км/соат маҳдуд аст.
Ин нарх аст?
Marsien истеҳсоли хеле истисноӣ хоҳад дошт, ки танҳо бо 40 адад маҳдуд аст (зиёда аз нисфи онҳо аллакай фурӯхта шудаанд), ки ҳар яки онҳо арзиши асосии € 495,000 доранд.
Ва ҳамаи ин пеш аз баҳисобгирии андозҳо ва пеш аз илова кардани нархи мошини донорӣ Porsche 911 Turbo S, ки дар бозори Португалия аз 270 597 евро оғоз мешавад.