Мисли харгӯш зуд ва мисли рӯбоҳ бардурӯғ, ба таври кӯтоҳ он буд Volkswagen Polo G40 . Дар соли дури 1991 ба кор даромад ва бо муҳаррики 1300 см3, ки компрессори ҳаҷмии G-lader барои истифода аз хидматҳои арзишманди он истифода мешуд - аз ин рӯ номи "G" гирифта шудааст; "40" ба андозаи компрессор ишора мекунад - хоксортарин мошини варзишии олмонӣ метавонад аз рӯи андоза хурд бошад, аммо на аз рӯи кор.
Харгӯш
Қодир аст, ки иқтидори максималии 115 асп (дар версияҳои катализатор 113 асп) «путо регула»-и миллати талхи Аврупоро ба вуҷуд оварад, худро дар давоми камтар аз нӯҳ сония ба 100 км/соат расонд ва километри аввалро дар муддати камтар аз он тай кард. 30 сония. Суръати максималӣ бо рақами ҷодугарӣ 200 км / соат муқаррар карда шуд.
Ҳамаи ин дар моделест, ки тамоми сохтори худро ба шасси дар аввали солҳои 1980 таҳия шудааст, ки барои қабул кардани муҳаррикҳо бо ним даҳҳо "пони" пешбинӣ шудааст. Ва ин аст, ки қисми "харгӯш" -и G40 шарҳ дода шудааст.
Рӯбоҳ
Бадтарин қисми G40 қисми "рӯбоҳ" буд. Тавре ки ман дар сатрҳои пеш аз ин гуфта будам, пойгоҳи чархзании ин модел аз шасси дар аввали солҳои 1980 таҳия шудааст, ки аз ин рӯ он барои ҷойгир кардани муҳаррикҳои камиқтидор андоза карда шуда буд, на муҳаррикҳое, ки қодиранд Polo-и хурдро бо суръате, ки ба кор андохта шаванд, ҷойгир кунанд. аз 200 км/соат дуртар мебарояд.
Аммо ин ҳамон чизест, ки Фольксваген кард, дар он ҷо як муҳаррики супер-муҳаррик ҷойгир кард ... мисли сардор! Натиҷаи ин метавонад чизи дигаре бошад: мошине, ки рафтори динамикӣ ба мисли рафтори психопат устувор аст. Ва ин сатрҳо қисми дурӯғи G40-ро шарҳ медиҳанд.
Тормозхо кори худро нагз ба чо меоварданд, вале танхо вакте ки машина дар истгох буд. Вакте ки пеш рафта истода буданд, тормоз нагирифтанд, суръатро паст карданд. Таваққуфҳо он чизеро иҷро карданд, ки онҳо метавонистанд меъмории оддии дастони анъанавии худро дода тавонанд, ки маънои кам ё ҳеҷ чизро надоранд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ҷойгир кардани Polo G40 ба кунҷ ва аз таҷриба зинда баромадан ба безарар кардани бомба монанд буд: нисфи хуб, нисфи хушбахтӣ. Ҳоло бисёре аз шумо бояд фикр кунед, ки Polo G40 як "сигар" -и беандоза аст. Оё шумо ҷуръат накунед, ки дар ин бора фикр кунед!
Эпикӣ
Volkswagen Polo G40 як мошини эпикӣ бидуни нуқсон аст! Фарз мекунем, ки он танҳо "нозукиҳои рафторӣ" хеле намоён дорад. Моделе, ки сазовори як ба як, онҳое, ки ба он эҳтиром мегузоранд ва то имрӯз ибодати Polo G40-и хурди калонро зинда нигоҳ медоранд.
Мошине, ки бештар аз мактаби ронандагӣ аст, барои онҳое, ки ба мошинҳои варзишӣ нав мерасанд, як таҷрибаи шуҷоъ (!) буд. Бачаҳое, ки дар солҳои 1990 аз ин озмоиш наҷот ёфта буданд, ҳоло мардони риши ғафс ҳастанд. Мардон (ва занҳо...), ки сазовори ҳама шӯҳрати мо барои ром кардани як мошини немиси ношиносанд, ки он ба қадри хатарнок ва душвор буд. Шояд ҳатто хатарноктар аз фароғат... аммо зинда бод Г!
Ҳатто имрӯз, дар рӯзҳои хушбахт шумо онҳоро дар гирду атроф мебинед. Баъзеҳо дигаронро бо аломатҳои зиёди "ҷанг" қадр мекарданд ва онҳоро ҷавон ва камтар ҷавон мегардониданд, ки ё бо ихтиёри худ ё аз сабаби он ки пул пули бештар намедиҳад, дар "G" фирор кардани худро барои адреналин ва лаззати ронандагӣ мебинанд.
Онро дар YouTube ҷустуҷӯ кунед ва видеоҳои G40-ро бо суръати беш аз 240 км/соат тағйирёфтаро ба осонӣ пайдо кунед. Далели исботшуда, ки дар баъзе ҳолатҳо психозҳои мошин ҳатто ба соҳибон интиқол дода мешаванд.
PS: Ман ин мақоларо ба дӯсти бузурги худ Бруно Ласерда мебахшам. Яке аз онҳое, ки (танҳо базӯр…) аз девонавори мошин бо дили аз ҳад зиёд ва шасси хеле кам наҷот ёфтанд.
Дар бораи "Инро дар хотир доред?" . Ин бахши Razão Automóvel аст, ки ба моделҳо ва версияҳо бахшида шудааст, ки ба таври возеҳ фарқ мекарданд. Мо мошинҳоеро, ки як вақтҳо моро орзу мекарданд, ба ёд орем. Дар ин сафар дар тӯли вақт дар Razão Automóvel ба мо ҳамроҳ шавед.