Чанд соли оянда метавонад тағироти пурраи парадигма дар саноатро бинад. Аз ихтисор кардани муҳаррикҳо то баланд бардоштани муҳаррикҳо.
Муддате аст, ки бисёр брендҳо барои муҷаҳҳаз кардани оилаҳои худ, мошинҳои коммуналӣ ва сокинони шаҳр ба се силиндрӣ ва дар баъзе мавридҳо муҳаррикҳои ду силиндрӣ (дар мавриди Fiat) сармоягузорӣ мекунанд. Ва агар дуруст бошад, ки ин муҳаррикҳо дар озмоишҳои лабораторӣ, дар шароити воқеии ронандагӣ тавонистаанд аз “қатраҳои борон” гузашта бошанд, ҳикоя метавонад дигар бошад.
Мушкилоти брендҳо дар он аст, ки аз соли оянда моделҳои нав ба озмоиши партовҳо дар роҳи оксиди нитроген (NOx) шурӯъ мекунанд, ки ин тадбир аз соли 2019 ҳатмӣ мешавад. Пас аз ду сол, истеъмоли сӯзишворӣ ва гази карбон (CO2) ) партовхо низ дар шароити реалй санчида мешаванд.
Пас, роҳи ҳалли ин мушкилот чист? осон, "болошавӣ" . Барои Томас Вебер, сардори шӯъбаи таҳқиқот ва таҳияи Mercedes-Benz, "маълум шуд, ки муҳаррикҳои хурдтар ҳеҷ бартарӣ надоранд". Дар хотир доред, ки бренди олмонӣ ягон муҳаррики камтар аз чор силиндр надорад.
Бренди дигаре, ки ба коҳиши мизоҷ муқовимат мекунад, Mazda буд. Ин яке аз чанд тамғаест (агар ягона нест), ки дар сегменти B бо муҳаррики калон (вале муосир) 1,5 литрии чор силиндрӣ рақобат мекунад. Peugeot, ки аллакай озмоиши моделҳои худро дар шароити воқеӣ оғоз кардааст, инчунин тасмим гирифт, ки ҷойивазкунии муҳаррикҳои трансверсиалро ба тамоми диапазон аз 1200 см3 кам накунад.
НАМЕШАВАД: Кай мо аҳамияти ҳаракатро фаромӯш мекунем?
Дар байни тамғаҳое, ки бо баланд бардоштани муҳаррикҳо метавонанд мушкилӣ дошта бошанд, яке аз онҳо Renault аст - дар хотир доред, ки яке аз моделҳои асосии бренди фаронсавӣ Clio яке аз хурдтарин муҳаррикҳо дар сегмент дорад (нӯги кулоҳ ба Nuno) Maia дар Фейсбуки мо), турбои се цилиндрии 0,9 литр.Бо ин мушкилот рӯбарӯ шудааст ва ба гуфтаи Reuters, Renault омода аст, ки муҳаррикҳои хурдтаринро дар қатори худ дар се соли оянда қатъ кунад. Дар ҳошияи намоишгоҳи Париж, Ален Рапосо, масъули муҳаррикҳои иттиҳоди Renault-Nissan тасмимро тасдиқ кард: “Усулҳое, ки мо барои коҳиш додани иқтидори муҳаррик истифода мебарем, дигар ба мо дар риояи қоидаҳои партовҳо кӯмак намекунанд. Мо ба хадди кам кардани штат мерасем ", таъмин менамояд.
Мисли бренди фаронсавӣ, Volkswagen ва General Motors низ метавонанд ҳамин роҳро пеш гиранд ва интизор меравад, ки дар ояндаи наздик дигар брендҳо ба "болосозии" муҳаррикҳои худ ҳаракат кунанд, ки ин метавонад ба поёни муҳаррикҳои дизелии камтар аз 1500 см ва бензини камтар аз 1200 см.
Сарчашма: Reuters