Оё шумо тасвирҳоро мебинед? Ин на танҳо Ярис аст - гӯё ҳамаи ин замимаҳои аэродинамикӣ нодида гирифта мешаванд…
сухан дар бораи нав аст Toyota Yaris WRC , ки дар хамин хафта дар Хельсинки намоиш дода шуд ва он дар мавсими ояндаи чемпионати чахонии ралли баромад мекунад. Пас аз 17 соли берун аз озмун, дар тӯли нӯҳ моҳи охир дастаи Toyota Gazoo Racing барои таҳияи мошини қодир ба пирӯзӣ дар WRC сахт заҳмат кашид.
Toyota Yaris WRC бо муҳаррики мустақими сӯзандоруи 1,6 турбо бо иқтидори беш аз 380 асп ва 450 Нм муҷаҳҳаз шудааст, ки тавассути чаҳор чарх (гардонандаи доимии чархдор бо се дифференсиал, ду механика ва як фаъол), дар якҷоягӣ бо редукти шашсуръати гидравлика назорат мекунад. Илова ба механика, тарҳи аз ҷиҳати визуалӣ ҷолибтарро қайд кардан лозим аст, ки ин танҳо ба шарофати қоидаҳои нави аэродинамикӣ дар мавсими оянда имконпазир буд.
Ронандаи Toyota Yaris WRC ронандагони финландӣ Юҳо Ҳаннинен ва Яри-Матти Латвала хоҳанд буд. Охирин, бо таҷрибаи ғании WRC, имкони бозгашт ба паси рули Toyota Yaris-ро тақвият дод:
Ман фаъолияти худро дар соли 2001 дар Toyota Corolla GT оғоз кардам ва аввалин мусобиқаи рақобатии ман бо WRC соли 2003 дар Эстония дар сари чархи Corolla WRC буд. Ҳамин тавр, ба як навъ ҳис мекунад, ки ман ба хона бармегардам. Ман хеле шодам, ки аз ибтидо як қисми дастаи Toyota Gazoo Racing WRC мебошам ва бо онҳо ин саёҳати навро роҳбарӣ мекунам. Ман хеле хушбахтам, ки қисми ин лоиҳа ҳастам ва умедворам, ки пирӯзиҳои зиёд ба даст меорам».
Эсапекке Лаппи, ҷавони финӣ, ки дар қаҳрамонии WRC 2 ғолиб омад, ба ҳайси ронандаи санҷишӣ ба даста ҳамроҳ мешавад. Чемпионати ҷаҳон оид ба ралли моҳи январи соли оянда оғоз мешавад.
