ваъдаи дуру дароз, ба Maserati Grecal он торафт ба истеҳсолот наздиктар мешавад ва аз ин рӯ тааҷҷубовар нест, ки мо бори дигар дар ду тизер дидаем.
Ин дафъа, SUV дар асоси платформаи Giorgio таҳия шудааст, ҳамоне, ки Alfa Romeo Stelvio-ро муҷаҳҳаз мекунад, дар як ҷуфт аксҳои (хеле) норавшан пайдо шуд, аммо аллакай давр зада, каме ба тизерҳои MC20 монанд аст.
Бояд гуфт, ки ин ду тизер нишон медиҳанд, ки прототипҳои таҳияи Grecale аллакай барои омодагӣ ба нашри онҳо то охири сол аз озмоишҳои роҳ мегузаранд.
Мо аллакай чиро медонем?
Соли 2018 аз ҷониби директори фавтидаи FCA Серхио Марсионне тасдиқ карда шуд, Grecale ҳадаф дорад, ки ба Porsche Macan муваффақ бошад. Шумо дар тизерҳои норавшан чизи зиёдеро дида наметавонед, аммо дар паси он аломати равшани бумерангшакл намоён аст, ки 3200 GT-ро ба хотир меорад ва дар Hybrid-и Ghibli ба наздикӣ гирифта шудааст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Тавре ки мо ба шумо гуфта будем, он аз платформаи "амаки" Alfa Romeo Stelvio истифода хоҳад кард, аммо муҳаррикҳо бояд аз Maserati бошанд - 2.0 Turbo 330 аспи сабук-гибридии 48 В, ки дар Ghibli дебют карда шудааст, амалан боварӣ аст. Версияи 100% электрикӣ аллакай кафолат дода шудааст ва интизор меравад, ки соли 2022 дастрас шавад.
Дар мавриди истеҳсол, ин дар корхонаи Касино дар Италия сурат мегирад, ки Maserati ба нақша гирифтааст, ки дар он тақрибан 800 миллион евро сармоягузорӣ кунад. Ифтитоҳи мошини Maserati Grecale ба интизориҳои бренди итолиёвӣ мувофиқат мекунад, ки дар соли 2025 тақрибан 70% фурӯши он ба SUV рост меояд.