Honda HR-V компакттарин SUV-и бренд аст ва дар саросари ҷаҳон бо муваффақияти бузург паҳн шудааст - дар соли 2017 он яке аз 50 мошинҳои серхаридор дар ҷаҳон буд ва пешвои фурӯши SUV-ҳои паймон дар ҷаҳон гардид.
Ин паймонтарин мошинҳои SUV-и Honda аст, аммо тавре ки мо кашф хоҳем кард, ин маънои онро надорад, ки нақши HR-V ҳамчун як узви хурди оила осеб дидааст - саҳмияҳои дохилии он, хоҳ дар фазои мусофирбар ё бағоҷ, дар болои мошинҳо қарор доранд. категория, рақиб, дар баъзе параметрҳо, ҳатто бо пешниҳодҳои сегменти боло.
Дар универсалӣ низ дар далели бо будан ягона дар сегменти бо пайдо мешавад Бонкҳои ҷодугарӣ… ҷодугарӣ? Он дар ҳақиқат ба ҷодугар монанд аст. Ҷойгоҳҳо на танҳо пуштро ба пеш пӯшонида, ҳаҷми қисми бағоҷро васеъ мекунанд, зеро курсиҳо инчунин метавонанд ба қафо печида шаванд , сохтани фазои 1,24 м баландӣ, беҳтарин барои бурдани ашёи баландтаре, ки гузоштан ғайриимкон аст.
Бонкҳои ҷодугарӣ. Мисли?
Ин як муодилаи мураккабест, ки фазои васеи дохилиро бо андозаҳои берунии паймон пешниҳод мекунад. Ин танҳо бо як имконпазир аст бастабандии оқилона ва самаранок , ба ибораи дигар, идора кардани нигоҳ доштани ҳама чизе, ки мошин ба таври муассиртарин дар фазои маҳдуд муттаҳид мешавад - мусофирон, бағоҷ, системаҳо (бехатарӣ, кондитсионер ва ғайра) ва ҷузъҳои сохторӣ ва механикӣ.
Дар Honda HR-V бастабандии самараноки он бо ҳилаҳои оддӣ, вале моҳирона ба даст оварда шуд. Ва ҳеҷ яке аз онҳо аз зарфи сӯзишворӣ, дурусттараш ҷойгиршавии он барҷастатар нест. Чун қоида, зарфи сӯзишворӣ дар мошин дар қафои мошин ҷойгир аст, аммо дар Honda HR-V муҳандисони Хонда онро боз ба пеш, дар зери курсиҳои пеш ҷойгир карданд.
Афзалиятҳо чист?
Ин қарори зоҳиран оддӣ имкон дод, ки дар қафо миқдори зиёди фазо ба даст оварда шавад - ҳаҷм бо иқтидори 50 литр хориҷ карда шуд - на танҳо аз фазои паси мусофирон, балки аз бисёрҷонибаи истифодаи қисми қафо, ба шарофати курсиҳои ҷодугарӣ.
Ва албатта, танаи метавонад калон шавад. Иқтидори ҳадди аксар 470 литр аст, ки арзиши истинод барои мошин 4,29 м дарозӣ ва 1,6 м баландӣ дорад. Қатъи асимметрии курсиҳо (40/60) имкон медиҳад, ки ин арзиш то 1103 литр (то хати тиреза чен карда мешавад) зиёд карда шавад.
Гуногунии Honda HR-V бо ин қатъ намешавад. Илова ба курсиҳои ҷодугарӣ, пушти курсиҳои пеши мусофирон инчунин метавонанд ба поён пӯшанд, ки фосилаи 2,45 метрро ташкил медиҳанд - барои интиқоли тахтаи серфинг кофӣ аст.
Моторҳои дастрас
Honda HR-V дар ин ҷо дастрас аст ду мотор , ду интиқол ва се сатҳи таҷҳизот — Бароҳатӣ, зебоӣ ва иҷроия.
Ба муҳаррики бензин бо 1,5 i-VTEC, чор силиндраи табиии аспиратсияшуда бо иқтидори 130 от кафолат дода мешавад. Ин муҳаррикро метавон бо ду интиқол, механикаи шашсуръат ва қуттии редуксияи тағирёбии доимӣ (CVT) пайваст кард. Дизель дар 1.6 i-DTEC бо иқтидори 120 асп ва интиқоли дастӣ шашсуръат дастрас аст.
Партобҳои CO2 аз 104 г/км барои 1.6 i-DTEC то 130 г/км барои 1.5 i-VTEC бо интиқоли дастӣ фарқ мекунанд. 1.5 i-VTEC, ки бо CVT муҷаҳҳаз шудааст, 120 г/км нур мебарорад.
Таҷҳизот
Стандарт дар сатҳи роҳат , мо аллакай метавонем ба миқдори зиёди таҷҳизот, аз пайвасткунакҳои интизории ISOFIX дар курсиҳои паси берунӣ, то системаи фаъоли боздорӣ дар шаҳр, тавассути чароғҳои пеш ва кондитсионери худкор ва ҳатто курсиҳои тафсондашуда умед бандем.
Сатҳи зебоӣ як қатор хусусиятҳои фаъоли бехатариро илова мекунад, ба монанди Огоҳӣ дар бораи бархӯрд ба пеш (FCW), Огоҳӣ дар бораи баромадан аз хат (LDW), маҳдудкунандаи суръат ва шинохти сигнали трафик (TSR). Дар робита ба системаи иттилоотии фароғатӣ, он инчунин бо Honda CONNECT муҷаҳҳаз шудааст, ки дорои экрани сенсории 7 дюйм ва шаш баландгӯяк аст (чорто дар Comfort). Он инчунин кондитсионери ду-минтақа, сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва пас, рули чармӣ ва қуттии редуктор ва дастпӯшаки қафоро илова мекунад.
Дар сатҳи олӣ, иҷроия , чароғҳои пешӣ ва чароғҳои рӯзона ҳоло бо LED, рӯйпӯшҳо аз чарм ва боми панорамӣ мегиранд. Он инчунин системаи дастрасии зеҳнӣ ва бе калидро (Smart Entry & Start) илова мекунад, камераи пасӣ ва Honda CONNECT NAVI Garmin системаи навигатсияро муттаҳид мекунад (ихтиёрӣ дар Elegance). Ниҳоят, чархҳо 17 ″ - дар Comfort ва Elegante онҳо 16 ″ мебошанд.
Нархҳо чанданд?
Нархҳо аз 24 850 евро барои 1.5 i-VTEC Comfort бо интиқоли дастӣ сар мешаванд — Elegance аз 26 600 евро ва Executive аз 29 800 евро. 1.5 i-VTEC бо CVT танҳо бо сатҳҳои таҷҳизоти Elegance ва Executive дастрас аст, ки нархҳо мутаносибан аз €27,800 ва 31 ҳазор евро оғоз мешаванд.
Барои 1.6 i-DTEC, нархҳо аз 27 920 евро барои Comfort, 29 670 евро барои Elegance ва 32 870 евро барои Executive оғоз мешаванд.
Дар айни замон Honda маъракаеро пеш мебарад, ки ба вай имкон медиҳад, ки Honda HR-V-ро дар як моҳ 199 евро харад. Инчунин дар хотир доштан муҳим аст: HR-V синфи 1 дар нуқтаҳои пулакӣ аст.
Ин мундариҷа аз ҷониби сарпарастӣ карда мешавад