Пас аз он ки мо аллакай дар бораи он сӯҳбат кардем аввалин калибрҳои тормози титан бо истифода аз чопи 3D истеҳсол карда шуданд , ки аз ҷониби Bugatti сохта шудааст, вақти он расидааст, ки ба шумо нишон диҳам, ки бренди Volkswagen Group онҳоро чӣ гуна озмоиш мекунад.
Барои таъмини он, ки калибрҳо дар гиперспортҳои худ насб карда шаванд - Chiron ва Divo - Bugatti онҳоро дар курсии озмоишӣ насб мекунад, ки дар он ҷо онҳо якчанд тормози симулятсияшуда дучор мешаванд.
Он қадар зиёданд, ки дар баъзе лаҳзаҳо дискҳо на танҳо медурахшад, балки ҳатто шарора мезананд. Ман метавонам… тормоз тақлид мекунад, ки аз 375 км/соат бозистад, ки ин боиси болоравии ҳарорати диск аз 1000°C (!) мегардад.
Сарфи назар аз зӯроварии озмоиш, калибрҳои тормози титан ба назар чунин мерасад, ки онро бо рангҳои баланд мегузаранд.
40% калибрҳои сабуктар
Ин калибрҳои тормоз, ки аз хӯлаи титан сохта шудаанд (аз ҷониби саноати кайҳонӣ истифода мешаванд) қувваи кашишро пешниҳод мекунанд. 1250 Н/мм2 , ки ба қувваи татбиқшаванда тақрибан мувофиқат мекунад 125 кг дар як миллиметр бе шикастани хӯлаи истифодашуда.
Дарозии 41 см, бари 21 см ва баландии 13,6 см ин пинцетҳо бузургтарин ҷузъи функсионалии титан мебошанд, ки тавассути чопи 3D ё истеҳсоли изофӣ истеҳсол мешаванд. Сарфи назар аз андозаҳо, ба шарофати истифодаи хӯлаи титан, вазнҳои ин тазиқҳо дар муқоиса бо 4,9 кг як қисми алюминий ҳамагӣ 2,9 кг вазн доранд, ки ин ба 40% камшавӣ баробар аст.