Қариб ним сол мешавад, ки мо хабар медиҳем, ки ояндаи интеллектуалӣ метавонад дар сим бошад. Холо, менависад газетаи тичоратии Германия Handelsblatt , ин ояндаро то охири соли ҷорӣ Daimler, гурӯҳи автомобилсозӣ, ки Мерседес-Бенсро низ назорат мекунад, ҳал хоҳад кард.
Сабабҳои қабули қарори эҳтимолӣ ва шадид бо он алоқаманданд Қобилияти Смарт барои тавлиди пул.
Daimler нишондиҳандаҳои молиявии брендҳои худро алоҳида ифшо намекунад, аммо дар 20 соли мавҷудияти худ (он дар соли 1998 пайдо шуд) таҳлилгарон ҳисоб мекунанд, ки зиёни Смарт ба чанд миллиард евро баробар аст.
На таҳияи муштарак бо Renault барои насли сеюм ду , мубодилаи хароҷоти рушд бо Twingo ва баргардонидани чаҳор нафар, ба назар чунин мерасад, ки фоидаи дилхоҳро ба даст овардааст.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Фишор аз ҷониби Смарт барои расонидани натиҷаҳост. Дитер Зетше, директори кунунии Даймлер ва яке аз муҳофизон ва ҷонибдорони доимии Смарт, дар сари гурӯҳ Ола Каллениус, директори кунунии рушд ва резюме бо таҷрибаи AMG иваз карда мешавад, ки дар он модели бизнес барои моделҳои пуриқтидор ва гаронбаҳо ва асоснок аст.
Ба гуфтаи манбаъҳои рӯзномаи олмонӣ, Ола Каллениус "дар ҳолати зарурӣ тамғаро куштан" ҳеҷ мушкиле нахоҳад дошт. Ӯ зери фишор аст - Даромади Daimler соли гузашта 30% коҳиш ёфт , то ки баъди ба рохбарй гирифтан ба гурух харочот кам ва даромаднокй зиёд шавад, ки ин тафтиши катъии тамоми фаъолияти гурухро дар назар дорад.
Стратегияи муайяншудаи табдил додани Smart ба бренди 100% электрикӣ, ки аз соли оянда сар мешавад, ҳатто метавонад барои кафолат додани қобилияти ояндаи он, аз сабаби хароҷоти зиёд, ки ин гузариш ба он оварда мерасонад, муқобил бошад.
Ояндаи Smart? Биёед ин иқтибосро аз Evercore ISI, як бонки сармоягузорӣ дар ёддошт ба сармоягузоронаш гузорем:
Мо дида наметавонем, ки чӣ тавр як тиҷорати микроавтобусҳои олмонӣ метавонад фоида ба даст орад; харочот хеле зиёд аст.