Пас аз он ки дар Нюрбургринг "сайд" шуд, DBX аз ҳама сарфакор (варианти гибридӣ), шахсе, ки ваъда медиҳад, ки Астон Мартин DBX тавонотар ва тезтар… ва он метавонад бо худ V12 биёрад.
Маҳз ҳамон чизест, ки муаллифони ин аксҳои ҷосусӣ ба хулосае омаданд, ки прототипи санҷишии версияи ояндаи баландсифати DBX онҳоро дар схема гузаронида, садои хосе аз V8 AMG мебарорад, ки DBX-ро барои фурӯш муҷаҳҳаз мекунад.
Бо вуҷуди ин, то ҳол тасдиқи расмӣ дар бораи он, ки кадом муҳаррик ин DBX-ро муҷаҳҳаз мекунад, вуҷуд надорад, аммо он бояд аз 550 аспи модели кунунӣ зиёдтар аз ин кор фарқ кунад.
Мо медонем, ки AMG V8 ба ҳадди ақал 639 асп мерасад, тавре ки ин дар GT 63 S рух медиҳад, аммо турбои дугоник V12, ки DB11 ва DBS-ро муҷаҳҳаз мекунад, потенсиали то 725 қувваи аспро дорад, ки на танҳо масофаи бештарро барои DBX имкон медиҳад. V8, мисли дастрасӣ ба қувваи барқи истисноӣ.
Чанде пеш, озмоиши прототипи версияи ояндаи баландсифати Vantage, ки бо V12 меояд, инчунин дар схемаи Олмон "сайд" карда шуд, аз ин рӯ тааҷҷубовар нест, ки Астон Мартин тасмим гирифт, ки DBX-ро муҷаҳҳаз кунад. бо хамин меха-низаторон.
Новобаста аз он ки муҳаррике, ки онро муҷаҳҳаз мекунад, мо бояд то соли 2023 мунтазир шавем, то ин варианти нави DBX-ро кашф кунем, як нафари дигар дар байни ним даҳҳо, ки ба SUV илова карда мешаванд, ки муҳаррикҳои нав ва инчунин кузовҳои навро дар бар мегиранд. (як SUV "купе" амалан дуруст аст ва дар бораи варианти дарозтар ва боҳашамат гап меравад).
Тақдири тавонотарин ва зудтарини DBX бошад, интизор шавед, ки услуби хашмгинтар ва вуруди ҳавои калонтар аз имрӯза ва инчунин шасси аз нав дидашуда.
Муаррифии ин вариант, ки барои соли 2023 ба нақша гирифта шудааст, метавонад бо навсозии умумии модел мувофиқат кунад.