Ford Performance навтарин тасвирҳо ва мушаххасоти нави Fiesta ST-ро муаррифӣ кард.
Иваз кардани мошини машҳури Fiesta ST ваъда медиҳад, ки ба шарофати пропеллери бесобиқа бо се силиндр, вале қувваи зиёд обҳои сегментро дубора ба ларза меорад.
Бале, хуб мехонанд. Танҳо се силиндр!
Овозаҳо вуҷуд доштанд, ки Fiesta ST-и нав метавонад бо версияи махсуси машҳури трицилиндр 1.0 Ecoboost муҷаҳҳаз шавад. Ин овоза дуруст нашуд, вале тааччубовар аст, ки шумораи баллонхо боки монд. Ford Performance ошкор кард, ки он Fiesta ST-ро бо муҳаррики бесобиқаи 1,5 литрии се силиндраи Ecoboost муҷаҳҳаз хоҳад кард.
Ин аввалин Форд бо орзуҳои варзишӣ хоҳад буд, ки бо нерӯгоҳи дорои камтар аз чаҳор силиндр муҷаҳҳаз шудааст. Ecoboost-и нави 1,5 литрӣ комилан аз алюминий сохта шудааст, тазриқи мустақим ва ғайримустақимро муттаҳид мекунад ва коллекторҳои ихроҷӣ ба сари силиндр ворид карда шудаанд.
биёед ба рақамҳо
Се силиндраи 1.5 Ecoboost тақрибан 200 асп ва 290 Нм моменти максималиро медиҳад. Кифоя аст, ки Fiesta ST то 100 км/соат суръатро дар ҳамагӣ 6,7 сония оғоз кунад.
Ба гуфтаи бренд, дар баробари нигарониҳо дар бораи нерӯ, нигаронии табиӣ дар бораи самаранокӣ низ вуҷуд дошт ва аз ин рӯ, ин блок бо системаи ғайрифаъолкунии яке аз силиндрҳо муҷаҳҳаз шудааст. Дар амал ин система хангоми кам будани бори газ ба яке аз баллонхо додани бензинро «кам мекунад». Нахустнамоиши ҷаҳонӣ дар муҳаррикҳои се силиндрӣ, инчунин барои муҳаррики 1.0 Ecoboost эълон шудааст.
Навоварии дигар ин ҷорӣ намудани филтри зарраҳо мебошад, ки онро дигар истеҳсолкунандагон аллакай эълон карда буданд ва мо мебинем, ки бори аввал дар муҳаррики бензин истифода мешавад. Партобҳои тахминӣ ҳамагӣ 114 г CO2/км мебошад.
Fiesta ST инчунин имкони интихоби шеваҳои ронандагӣ дорад: муқаррарӣ, варзиш ва пайраҳа - ба монанди бародари калонии худ Focus RS. Ин шеваҳои ронандагӣ ба шумо имкон медиҳанд, ки аксуламали муҳаррик, идоракунӣ, назорати устуворӣ ва ҳатто садои ихроҷро (аз тариқи электронӣ идорашаванда) тағир диҳед.
Ба таври динамикӣ, яке аз нигарониҳои Форд ин кам кардани пастравии маъмулии мошинҳои варзишии пеш-чарх буд. Мисли? Истифодаи системаи вектори моменти фаъол ва назорати.
Бар хилофи он чизе, ки мо дар дигар пешниҳодҳо дидем, Fiesta ST бо корпуси се ва панҷ-дара дастрас хоҳад шуд. Ороиши мошин хашмгин аст ва ранги нави моеъи кабудро муаррифӣ мекунад, ки бо чархҳои 18 дюймӣ мукаммал шудааст.
Дар дохили он курсиҳои Recaro ва рули дорои пойгоҳи ҳамвор нишон дода шудааст. Дар байни таҷҳизоти мавҷуда SYNC 3 бо экрани ҳашт дюймаи сенсорӣ ва системаи аудиоии беҳтарини B&O Play мебошад.
Ford Fiesta ST дар намоишгоҳи навбатии Женева дар баробари насли нави Fiesta намоиш дода мешавад, аммо танҳо дар аввали соли 2018 дастрас хоҳад шуд.