Форд Fiesta Red and Black Edition -ро муаррифӣ мекунад, моделҳое, ки як зина поёнтар аз меъёри Fiesta ST ҷойгир шудаанд ва варианти нави Ecoboost-и 3-силиндраи хурдро муаррифӣ мекунанд, ки то ҳол пурқувваттарин дар мошини истеҳсолӣ бо иқтидори 140 от мебошад.
Ҳангоми гирифтани Ferrari 458 Speciale ва Bugatti Veyron барои муқоисаи қудрати хоси се силиндраи хурди он ҳамагӣ 1 литр чизе барои Форд худхоҳона нест. Ҳеҷ чиз… Аммо ҳақиқат ин аст, ки иқтидори 140 от дар як литри ин муҳаррики хурд аз моделҳои дар боло зикршуда бартарӣ дорад. Агар ин муҳаррик мисли 458 Speciale иқтидори ҷобаҷоӣ дошта бошад, он аз ин муҳаррик 25 от бештар меовард.
ҲАМЧУНИН БИНЕД: Мо версияи 125 аспи муҳаррики 1.0 Ecoboost-ро дар Fiesta озмоиш мекардем, ҳайрон!
Форд барои муболиға кардани сифатҳои муҳаррики ҷоизадор ва муваффақи худ сабаб дорад. Дар Fiesta, дар соли 2014, 1.0 Ecoboost дар ду версияи он, бо 100 ва 125 HP, 30% фурӯшро ташкил медиҳад ва таносуби баробарро дар Форд Фокус пайдо кардан мумкин аст.
Яке аз намунаҳои беҳтарини татбиқшавандаи коҳиш, ки дар он муҳаррикҳои иқтидори камтар ва пурборшаванда муҳаррикҳои пештараи табииро иваз мекунанд, аммо бо иқтидори бештар.
Бо иқтидори 140 от, эҳтимолан рекорд барои муҳаррики 1 литр, ки ба мошин истифода мешавад, Форд каме бештари потенсиали муҳаррикро ошкор мекунад. Мисли дигар 1.0 Ecoboost, ин версия низ тавассути турбо пурбор карда мешавад, тазриқи мустақим ва фармони клапани тағирёбандаро истифода мебарад.
Форд соли гузашта бо Ecoboost-и хурд ба авҷи аъло расида буд, вақте ки он Форд FF1-и ҷолибро муаррифӣ кард, асосан Формула Форд барои роҳ, ки дар он аз як литр иқтидор 202 от истихроҷ мекард. Оё Форд вариантҳои боз ҳам пурқуввати 1.0 Ecoboost-ро барои муҷаҳҳаз кардани моделҳои худ омода мекунад? Мо бовар дорем, зеро нақшаи ҷорӣ кардани ин муҳаррик дар моделҳои монанди Mondeo ва Kuga вуҷуд дорад.
Фарзияҳоро як сӯ, биёед ба Edition нави Fiesta Red ва Black, ки ин версияи нави 1.0 Ecoboost-ро муаррифӣ мекунад, тамаркуз кунем. Тавре ки мо аллакай эълон карда будем, он 140 қувваи от буда, имкон медиҳад, ки ба 0-100 км/соат дар 9 сония ва суръати максималии 201 км/соат расонад. Фаъолияти пурқувват бо истеъмоли кам муқобилат карда мешавад. Дар давраи омехта он 4,5 л/100км ва партовҳо тақрибан 104г CO2/км аст. Воқеияти нави "иҷрои беайб ба назар мерасад" дар оянда торафт бештар мешавад.
Нашри Fiesta Red ва Black, ки дар зери Fiesta ST қарор дорад ва ба услуб ва динамика нигаронида шудааст, ба таври визуалӣ аз боқимондаи Fiestaҳо фарқ мекунад, зеро онҳо дорои корпуси дутонг мебошанд. Нашри Red бо корпуси сурх пешниҳод карда мешавад - ё Race Red, тавре ки Форд онро муайян мекунад - бо боми сиёҳи тобнок, дар қатори ҷузъиёти дигар, ба монанди оинаҳо ва контурҳои грил, муқобил аст. Нашри Black схемаи рангро бо корпуси Phanter Black ва боми сурх, оинаҳо ва контурҳои панҷара иваз мекунад.
Дар дохили он мо консоли марказиро бо сиёҳи барҷаста, рули чармӣ ва қуттиҳои редуктор бо дӯхтани сурх мебинем. Муносибати якхела ба тахтаҳо дода мешавад, ки Fiesta Red ва Black Edition бо курсиҳои варзишӣ бо истифода аз схемаи рангҳои сиёҳ ва сурх муҷаҳҳаз карда мешавад.
Динамикӣ низ такмил дода шудааст. Нашри Fiesta Red ва Black дид, ки интиқоли 5-суръати дастӣ бо қадам аз нав дида баромада шуд ва рул вазн гирифт. Он ба замин 10 мм наздиктар аст ва ҳоло чашмаҳо сахттаранд, тақрибан 12% дар пеш ва 6% дар қафо. Ҳоло тири қафо низ 11% сахттар шудааст. Он ҳамчун стандарт бо чархҳои 16 дюйм меояд ва ҳамчун вариант он метавонад 17 чарх оварад. Тағйироти хурде, ки ваъда медиҳанд, ки тамоми лифофаи динамикии Fiesta, ки бо рафтори муассир ва шавқовараш маъруф аст ва бидуни қурбонии ҳамзистии аз ҳад зиёди рӯзмарра равшантар мегардад. .
Агар Fiesta ST як қадами хеле калон бошад, Fiesta Red ва Black Edition метавонад барои онҳое, ки дар ҷустуҷӯи динамикаи тез, намоишҳои ҷолиб ва истеъмоли маҳдуд ҳастанд, созиши беҳтарин бошад. Тиҷоратӣ кардани ин дуэт бояд дар моҳҳои наздик сурат гирад.
