Ин соли 1937 буд, вақте ки Форд тасмим гирифт, ки вориси Модел 48-ро ба хати истеҳсолӣ биёрад, моделе, ки ваъда дод, ки лоиҳаи навбатии калон барои дӯстдорони «асои гарм» хоҳад буд.
Моделҳои Форд пешравони бузурги ин саёҳатҳои "танзими амрикоӣ" буданд ва хати Фордс аз соли 1937 то 1940 аз ин эпидемия гурехта натавонист. Аз купеи дудара то вагондои чор-дара ягон Форд набуд, ки аз дасти ин девонахо нагузашта бошад.
Мисоли ин ин Форд Кабриолети соли 1940 мебошад, ки бо мошине, ки 73 сол пеш аз хатти конвейерӣ берун рафта буд, кам ё ҳеҷ иртиботе надорад. Муҳаррики аслӣ 2,2 литр ё 3,6 литр V8 буд, ин танҳо ду варианти дастрас буданд, аммо солҳо гузаштанд ва ин конвертатсияшаванда ҳоло соҳиби блоки хурди муосири 5,3 литрӣ аз силсилаи LS GM мебошад - ҳеҷ чиз барои ваҳшатнок нест. фанати асо.
Кори мутобиқсозӣ бо муҳаррик маҳдуд набуд, ба ҷуз шасси барқароршуда, ин Форд инчунин бо таваққуфи пеши Mustang II меояд, ки дар омади гап, омода аст, ки шуморо аз «лесидан» замин миллиметрҳо тарк кунад. Аммо ин ҳама нест, ин "асои гарм" бо бонуси иштиҳо меорад: он капот надорад! Ин имконпазир аст, ки мутобиқсозӣ кунед дӯстони ман ... Ба тасвири шумо ғамхорӣ накунед. Бо вуҷуди ин, он ҳанӯз ҳам сазовори диққати мо аст, охир, на ҳамарӯза чунин мошинро мебинед.
Мо медонем, ки ин мошини нодир (аз ин ҳам бештар дар иёлати он) то 20 майи соли гузашта дар музоядаи Ebay гузошта шуда буд ва нархи охирин 33 000 доллар буд, аммо мо намедонем, ки мошин воқеан фурӯхта шудааст ё на. . Эҳтимол не…
Матн: Тиаго Луис