«Ояндаи комбинати Cacia ба одамон вобаста аст». Ин изҳороти қавӣ аз ҷониби Хосе Висенте де Лос Мозос, директори ҷаҳонии саноати Renault Group ва директори генералии Renault Group дар Португалия ва Испания садо дод.
Мо бо менеҷери испанӣ дар иншооти Renault дар Cacia, пас аз чорабинӣ, ки ба 40-солагии корхона дар минтақаи Авейро бахшида шуда буд, сӯҳбат кардем ва ояндаи саноати автомобилсозиро дар Аврупо, ки ҳатман бо ояндаи мошинсозӣ алоқаманд аст, баррасӣ кардем. цехи истехсолии тамгаи француз дар мамлакати мо.
Хосе Висенте де Лос Мозос проблемахои дар назди саноат истодаро, аз кризиси хозираи нимнокил, ки «на танхо ба саноати автомобильсозй, балки ба тамоми чахон таъсир мерасонад», кайд намуд.
“Мутаассифона, мо дар Аврупо корхонаҳои истеҳсоли нимноқилҳо надорем. Мо ба Осиё ва Штатхои Муттахида вобаста аст. Ва бо назардошти занҷири нави арзиши мошин, истеҳсоли ҷузъҳои электрикӣ дар Аврупо барои ояндаи саноатии Иттиҳоди Аврупо хеле муҳим аст ", илова намуд менеҷери испанӣ, ки бовар дорад, ки "ин бӯҳрон дар оянда, дар соли 2022 идома хоҳад ёфт".
Норасоии чипҳо ба ҷараёни истеҳсоли як қатор корхонаҳои мошинсозӣ ва қисматбарорӣ дар тамоми ҷаҳон таъсир расонд. Ва он барои вокуниши воҳидҳои истеҳсолӣ мушкилоти нав мегузорад, зеро бозор беш аз пеш ноустувортар аст. Ин ба бекористии он оварда мерасонад ва сипас ба афзоиши фармоишҳо оварда мерасонад.
Барои Лос Мозос, ҷавоб "афзоиши чандирӣ (ҷадвалҳо) ва рақобатпазириро" дар бар мегирад ва кафолат медиҳад, ки вай инро аллакай ба маъмурияти заводи Cacia ва инчунин ба коргарон маълум кардааст: "Агар мо хоҳем, ки рақобатпазир бошем, мо бояд чандир бошем. Фикр мекунам, ки онҳо пай бурданд ва умедворам, ки дар чанд моҳи оянда дар ин замина созиш ҳосил шавад».
Муҳаррикҳои сӯзишворӣ метавонанд дар соли 2035 ба охир нарасанд
Хосе Висенте де Лос Мозос, директори умумиҷаҳонии саноати Renault Group ва Директори генералии Renault Group дар Португалия ва ИспанияДар робита ба оянда, дуруст аст, ки вақте Ҷомеаи Аврупо дар бораи имкони манъи муҳаррикҳои сӯзишворӣ аз соли 2035 сӯҳбат мекунад, мутмаин аст, ки ин каме тарси ояндаро ба вуҷуд меорад. Аммо хеле муҳим аст, ки онҳо дарк кунанд, ки мо ба интиқоли энергия содиқ ҳастем, аммо ба мо вақт лозим аст. Хеле муҳим аст, ки истеҳсоли мошинҳои электриконидашуда (гибридӣ) пас аз соли 2035 идома ёбад.
«Ин мавзӯъ хеле муҳим аст ва мо имрӯз бо президенти ҷумҳурӣ сӯҳбат кардем, бо ҳукумати Фаронса, Италия ва Испания низ гуфтугӯ кардем. Ҳама кишварҳое, ки мо фаъолият дорем," гуфт менеҷери испанӣ, ки ақидаи ӯ табиатан бо он чизест, ки Лука де Мео, директори иҷроияи Renault Group ва Жиллес Ле Боргне, директори таҳқиқот ва рушди Renault дифоъ карда буданд. Гурӯҳ.
Дар давоми намоишгоҳи автомобилии Мюнхен 2021, Гил Ле Борн дар бораи мавқеи гурӯҳи фаронсавӣ хеле равшан буд, ки ба Autocar Бритониё суханронӣ мекард:
Gilles Le Borgne Директори тадқиқот ва рушди Renault Group"Мо барои мутобиқ шудан вақт лозим аст. Гузаронидани корхонаҳои мо ба ин технологияҳои нав осон нест ва мутобиқ кардани коргарони мо ба онҳо вақт лозим аст. ба муодила."
Лос Мозос низ вақти бештар мехоҳад, аммо шарҳ медиҳад, ки "аз ин ҷо, ҳар лаҳза як лаҳзаи фурсат аст. Ин корхона дорои ноу-хауи хеле муҳим аст ва ҳар вақте ки имконот вуҷуд дорад, худашро дубора ихтироъ мекунад.”
“Мо ба занҷири нави арзиши мошинҳои электрикӣ ва чӣ корҳоеро, ки мо дар ин ҷо карда метавонем, дида истодаем. Ва аз ин рӯ, дониши техникии Cacia муҳим аст. Ин дар бораи фаҳмидани он аст, ки чӣ гуна мо бо қарорҳое, ки чандон гарон нестанд, мо метавонем ин қисмҳоро созем. Мо баъзе ғояҳо дорем, аммо барои оммавӣ кардани онҳо ҳанӯз барвақт аст”.
"Мо аллакай ҷузъҳо барои гибридҳо месозем ва мо нақшаи Renaulution Portugal-ро таҳия мекунем, то бубинем, ки мо дар оянда чӣ кор хоҳем кард" гуфт директори генералии Гурӯҳи Renault дар Португалия, пеш аз он, ки ҳатман гуфт: "оянда. (аз завод) ба мардуми Кациа вобаста аст».
Cacia муҳим аст, аммо…
«Рохбарияти завод ва коргарон бояд дар чор замина якчоя кор кунанд: фаъолият, кор, ракобат ва чандир. Аз он ҷо, барои пайдо кардани мувозинат якҷоя кор кардан лозим аст "гуфт мудири испанӣ, ки аҳамияти ин корхонаро қайд кард, ки дуввумин воҳиди саноатии истеҳсолкунандагони мошин дар Португалия аст ва танҳо аз Autoeuropa болотар аст ва як аз воҳидҳои муҳимтарин дар минтақае, ки он дар Авейро ҷойгир аст.
Хосе Висенте де Лос Мозос, директори умумиҷаҳонии саноати Renault Group ва Директори генералии Renault Group дар Португалия ва ИспанияБарои Renault Group ин корхона муҳим аст, ҳамон тавре ки Португалия муҳим аст. Мо 23 сол боз раҳбар ҳастем ва мехоҳем дар ин кишвар ҳаракатро роҳбарӣ кунем. Бинобар ин хеле мухим аст, ки моро бинокори миллй мешуморанд, зеро дар ин чо завод дорем. Ва баъзан моро бинокори миллй намешуморанд. Хеле муҳим аст, ки ҳама муассисаҳои Renault Group ва тамғаҳои он, аз қабили Renault, Alpine, Dacia ва Mobilize, ки ба рушд шурӯъ мекунанд, ҳамчун бренди дорои ДНК-и Португалия баррасӣ мешаванд.
Ба саволе, ки оё лаҳзаи нооромие, ки кишвар аз нигоҳи сиёсӣ аз сар мегузаронад, метавонад ба ояндаи Renault Cacia таъсир расонад, Лос Мозос ба таври қатъӣ баргашт: “Ин як масъалаи Португалия аст, ин тавр нест. Он чизе, ки ба оянда таъсир мерасонад, коргарон дарк намекунанд, ки чандирӣ ва рақобатпазирии ин корхонаро беҳтар кардан лозим аст. Ин метавонад ба оянда таъсир расонад. Боқимонда муҳим нест. Мо дар лаҳзаҳои ноустувории бузург дар ҷаҳон зиндагӣ мекунем, аммо мо бояд дар бораи худ, кор ва пеш бурдани гурӯҳ бо Renaulution таҳти роҳбарии Лука де Мео тамаркуз кунем. ”
Ба сохаи автомобильсозй ёрй расондан лозим аст
Пас аз эътирофи аҳамияти корхонаи Cacia ва Португалия барои Гурӯҳи Renault, Лос Мозос таъкид кард, ки муҳим аст, ки ҳукумати Португалия низ инро эътироф кунад ва "ба ширкатҳои бештар дар соҳаи мошинсозӣ кӯмак кунад".
Муҳим он аст, ки Португалия ба ширкатҳо дар соҳаи мошинсозӣ бештар кӯмак мекунад. Вақте ки мо ёрирасонҳоеро, ки барои мошинҳои барқӣ мавҷуданд, мебинем, мо дарк мекунем, ки онҳо назар ба кишварҳои Фаронса, Испания, Олмон ва бисёр дигарон хурдтаранд. Агар мо хоҳем, ки ширкатҳо дар соҳаи автомобил сармоягузорӣ кунанд, Португалия бояд як кишвари дӯстдоштаи мошин бошад. Ва дастгирй кардан лозим аст.
Ва у даъватро ба миён мегузорад: «Биёед накшаи дастгирии автомобилро тартиб дихем, биёед дар ояндаи сохаи автомобил кор кунем. Фардо дар ин завод чй кор кунем? Оянда танхо ба мо вобаста нест, дастгирии хукумати Португалия лозим аст. Ин корхона барои Renault Group ва Португалия муҳим аст».