Ин, эҳтимоли зиёд, яке аз мошинҳои рамзии 24 Соатҳои TT Vila de Fronteira мебошад. На танҳо барои 11 иштироке, ки ӯ аллакай дар ягона мусобиқае, ки дар он ширкат мекунад, ки 20 нашри имсоларо ҷашн мегирад, балки инчунин ва асосан барои он, ки ӯ бо яке аз лаҳзаҳои баландтарини мавсими оф-роуди миллӣ рӯбарӯ мешавад. - бо рӯҳияи моҷароҷӯёна, истироҳат, фароғатии зиёд ва дар омади гап, кӯшиши ҳеҷ гоҳ монеа нашавед. Чизе, ки дар омади гап, танҳо як бор бо ин Peugeot 504 барҷаста рӯй дод.
"Ҳамааш дар соли 2006 оғоз шуд," ба хотир меорад Хоаким Серрао, патриарх (дар даста писари ӯ Антонио Серрао, масъули даста ва штурман дар баъзе мусобиқаҳо низ ҳастанд), "вақте ки мо Бажа де Кастело Бранкоро тамошо мекардем ва як дӯстам ба ман гуфт. ки вай мошини 504-ро, ки аз Франция омада буд ва факат аз дампуш истифода бурда, бокимондаи вагонро нест карданй мешавад. Он вақт ман аллакай як ширкате доштам, ки стендҳоро васл мекунад, ман маводи зиёде доштам ва бо ду шарики дигар, Луис Гуерра да Силва ва Фернандо Себастяо, мо микроавтобусро нигоҳ медоштем. Натиҷа: сӯҳбат моҳи сентябр сурат гирифт ва дар моҳи ноябр ман бори аввал бо 504 дар Фронтейра иштирок доштам.
Мошине, ки ҳатто имрӯз, пас аз 11 сол, ҳанӯз ҳам тавлидшуда аст (танҳо шассиро мустаҳкам кардан лозим буд), масалан, турбоблоки 2,3 литрии Indenor, ки қудрати "гулдурона" -и 90 аспро бо чорсуръат дорад, нигоҳ медорад. қуттии редуктор дар руль, 1987 504 махсусан маълум шуд, аммо ва махсусан аз соли 2009.
Вақте ки дар ҷустуҷӯи маблағ барои пардохти иштироки ӯ дар мусобиқаи Алентеҳо, Ҷоаким Серрао тасмим гирифт, ки стратегияи шабеҳеро, ки дар як ронандаи варзишии Белгия дидааст, амалӣ кунад ва дар бадани мошин майдончаҳои таблиғотии хурдро ҳамагӣ 10 евро мефурӯшад. "Ва ҳақиқат ин аст, ки мо имрӯз таблиғгарони зиёде дорем, ки шумо ҳатто метавонед барои шароб пардохт кунед! (ханда)…”.
Вақте ки Peugeot 504 бо кӯрпаҳои Minde гарм мешавад…
Бо вуҷуди ин, пас аз ба даст овардани эътироф ҳамчун "мошини хиёбонҳо", як амали нави (нохост) маркетинг муваффақияти ин 504 - кӯрпаҳои Minde -ро боз ҳам баландтар мекунад.«Ҳамааш аз шарики ман Луис Гуерра да Силва оғоз шуд, ки ба ёд овард, ки як кампали Миндеро дар он ҷо бурида пора кунад, зеро ҳамчун шӯхӣ ҳамчун сарпӯш барои гарм кардани чархҳо хидмат мекунад. Ростӣ ин аст, ки кор ба худ афтод ва имрӯз мо пӯшидани кӯрпаро фаромӯш карда наметавонем, зеро ба зудӣ касе омада аз онҳо мепурсад. Бо вуҷуди ин, он вақт кор қариб бо талоқ анҷом ёфт, зеро кӯрпаи аслӣ аз ҷониби хушдомани шарики ман ба занаш тӯҳфа шуда буд. Ҳамин ки ӯ фаҳмид, ки шавҳараш чӣ кор кардааст, қариб буд, ки ӯро аз хона берун кунад...».
Танҳо як маротиба дар 10 сол бозпас гирифта мешавад
Қаҳрамони ҳикояҳои бешумор, Peugeot 504, аммо, инчунин яке аз намунаҳои эътимоднокӣ дар озмоишҳои душвортарин дар роҳ аст. Бо доштани танҳо як маротиба дар 10 иштироки пайдарпай, ӯ ба охири мусобиқаи Алентехо нарасид.
«Ин дар соли 2013 буд, ки шарики ман Луис Гуерра да Силва ронандагӣ мекард. Ногахон ба паси машинае, ки пеш мерафт, «мева»-ро фиристод, ки аз чангу чанг боздошта, мусобикаро кариб ба охир расонд. Бо вуҷуди ин, мо то ҳол тавонистем микроавтобусро ба кӯмак расонад, мо аз кор дар болои он хаста шудем, аммо дигар имкон надошт, ки онро сари вақт гирифта, ба итмом расонем."
Бо вуҷуди ин, "ҳаргиз, дар тӯли 10 сол, мо набояд кашола шудем!" хулоса мекунад ӯ. Оҳ, олиҷаноб 504!…