Баровардани мошини рақобати GT, ба Porsche Cayman GT4 Clubsport он ҳоло танҳо як прототип аст, ки агар он воқеан истеҳсол шавад, модели навбатии раллиро барои муштариёни бренди Штутгарт ба вуҷуд меорад.
Бо вуҷуди ин, ҳатто барои қабули қарори ниҳоӣ, Porsche эълон мекунад, ки он ба Porsche Cayman GT4 Clubsport дар марҳилаи Олмони Чемпионати ҷаҳонии ралли, ADAC Rallye Deutschland дар категорияи FIA R-GT ворид мешавад - дар он ҷо. он аллакай Abarth 124 RGT ва ҳатто баъзан Ҷоми собиқ-911 GT3 мебошад, ки ба таври ғайрирасмӣ табдил дода мешавад.
Ин вариант, ки имкон медиҳад, ки прототип аз иштирокчиён пештар оғоз шавад, инчунин дар шароити воқеӣ як озмоиши сахт барои мошин хоҳад буд.
Ромен Дюма дар сари руль
Ромен Дюмаси фаронсавӣ ҳамчун ронандаи асосии лоиҳа қисми барномаи санҷишии Porsche Cayman GT4 Clubsport хоҳад буд, гарчанде ки ӯро ду ронандаи дигар корхона, Ричард Литз ва олмонӣ Тимо Бернхард дастгирӣ мекунанд.
Porsche Cayman GT4 Clubsport ба GT4 асос ёфтааст, ки мо аллакай медонем, ки маънои боксчии шаш-силиндраи, иқтидори 3,8 л ва 385 аспро дорад, ки дар ҷои марказӣ ҷойгир карда, қувваи барқро бо ёрии муҳаррики муфтаи редуктор (PDK) мефиристад. ) бо белҳо дар руль танҳо барои чархҳои қафо.
Азбаски он як версияи ралли аст, он инчунин дорои муҳофизати пурраи зеризаминӣ ва инчунин якчанд унсурҳои кафк барои азхудкунии энергия мебошад, ки дар мошинҳои WRC истифода мешаванд.
Франк-Стеффен Уоллизер, Ноиби президенти Департаменти Мотоспорт ва GT CarsМо ба пеш менигарем, то бубинем, ки ҷаҳони ралли ба мошини консепсияи мо FIA R-GT чӣ гуна посух медиҳад. [...] Дар асоси вокуниш ва таваҷҷӯҳи муштариёни эҳтимолӣ, мо баъдан дар охири сол қарор хоҳем дод, ки оё ба сӯи рушди миёнамӯҳлати мошини рақобатӣ бо мушаххасоти ралли дар асоси модели ояндаи Porsche ҳаракат кунем.
Ба канали Youtube мо обуна шавед.