Танҳо ҳамчун микроавтобус дастрас аст, Audi RS4 Avant бо рақиби худ рӯ ба рӯ шавед BMW M3 , дар ин ҷо дар версияи CS, ки бо вуҷуди маҳдуд буданаш қуллаи M3-и кунунӣ маҳсуб мешавад — каме сабуктар, андаке тавонотар ва бо баъзе таҷдиди назари муассир дар сатҳи шасси.
Тавозуни байни ду пешниҳод бузург аст. Ҳарду RS4 ва M3 CS бо муҳаррикҳои шаш-силиндраи дугоник турбо муҷаҳҳаз шудаанд - мутаносибан дар V ва дар хати -; бо рейтингҳои наздики қудрат ва моменти якхела - 450 (RS4) ва 460 асп (M3 CS) ва 600 Нм момент -; ва ҳарду интиқоли автоматӣ доранд, гарчанде ки онҳо аз рӯи намуди интиқол фарқ мекунанд — конвертери моменти ҳаштсуръат дар RS4 ва муфтаи ҳафтсуръати дугона дар M3 CS.
Тафовути калонтарин, на ба бадан нигоҳ накарда, дар асл дар шумораи чархҳои ронандагӣ аст; чор дар Audi RS4 Avant ва танҳо ду дар қафо дар BMW M3 CS . Он инчунин барои шарҳ додани фарқияти вазн байни ду пешниҳод кӯмак мекунад, ки вазни RS4 нисбат ба M3 CS 130 кг зиёдтар аст.
ишора ба ишора
Боз бо хушмуомилагӣ аз Бритониё Карво ва Мэт Уотсон, як қатор озмоишҳо гузаронида мешаванд - оғоз, оғоз ва тормоз. Агар, аз як тараф, RS4 бартарии кашиш дошта бошад, аз тарафи дигар, M3 CS таносуби мусоиди қувваи вазн дорад.
Ногуфта намонад, ки кадоме аз ғолиби интизорӣ аст, мо метавонем қайд кунем, ки натиҷаҳо дар санҷиши аввал - оғози қатъшуда - ба наздикӣ, хеле наздик ва қариб ба "фотофиниш" ниёз доранд. Диски чордастаи RS4 бартарии аввала дорад, аммо M3 CS нишон медиҳад, ки он шуши олӣ дорад… Оё барои гирифтани RS4 аз бурд кофӣ хоҳад буд?
Мат Уотсон се кӯшишро анҷом медиҳад, ҳамеша дар назорати M3 CS, бо ва бидуни назорати оғоз, ки ин инчунин имкон медиҳад, ки таъсири система ба натиҷаҳои ниҳоӣ муайян карда шавад.
Дар бозии оғозшуда, ҳикоя аллакай дигар аст ва ғолиби возеҳ вуҷуд дорад ... бо баргардонидани тавозун дар санҷиши тормоз.
Дар ин видео, мо инчунин метавонем арзёбии хурди ин ду моделро тамошо кунем, ки ҳадафҳои мухталифи онҳоро сарфи назар аз рақамҳои шабеҳ нишон медиҳанд. Агар Audi RS4 Avant дар корҳои ҳаррӯза мисли дигар A4-ҳои “муқаррарӣ” рафтор кунад, сарфи назар аз потенсиали модарзодиаш, ба ҷуз пахш кардани суръатфизо барои озод кардани он чизе бештар лозим нест; BMW M3 CS як мошини фокуси тангтар аст, василаи беҳтарин барои рӯзҳои трек.