Дар соли 2018 ба кор даромад, насли дуюми Ниссан Лиф он аллакай пайдарпайии худро "дар уфуқ" дорад ва ба назар мерасад, моделе, ки ҷои онро мегирад, аз Барге, ки мо то ҳол медонем, хеле фарқ мекунад.
Бар асоси платформаи CMF-EV, ҳамон тавре ки Renault Mégane E-Tech Electric, вориси Nissan Leaf бояд дар соли 2025 биёяд ва ба мисли "ҷияни фаронсавӣ" он кроссовер хоҳад буд.
Дар ин бора президенти Ниссан оид ба Африқо, Шарқи Наздик, Ҳиндустон, Аврупо ва Уқёнуси Ором, Гийом Картье, ки дар изҳорот ба Autocar низ тасдиқ кард, ки модели нав дар корхонаи Nissan дар Сандерленд ҳамчун як қисми Nissan истеҳсол карда мешавад. €1,17 миллиард сармоягузорӣ дар ин корхона.
Микра? Агар он вуҷуд дошта бошад, он электрикӣ хоҳад буд
Илова бар тасдиқи он, ки вориси Nissan Leaf кроссовер хоҳад буд, Гийом Картье инчунин ба ояндаи Nissan Micra муроҷиат карда, он чизеро, ки мо аллакай медонистем, ошкор кард: вориси SUV ҷопонӣ ба модели Renault асос меёбад.
Мақсад он аст, ки ин модели фоидаовар дар қатори Nissan бошад, ки дар соли 2025 дорои панҷ SUV/кроссовери электриконидашуда: Juke, Qashqai, Ariya ва X-Trail хоҳад буд.
Дар мавриди моторизатсия бошад, дар ин соҳа шубҳае нест: вориси Micra танҳо электрикӣ хоҳад буд. Ин танҳо мавқеи Nissan-ро тасдиқ мекунад, ки аллакай изҳор дошт, ки ба муҳаррикҳои сӯзишворӣ сармоягузорӣ намекунад, то онҳо бо стандарти Евро 7 мувофиқ бошанд.
Инро Cartier тасдиқ кард, ки гуфт: "Аз ҷиҳати стратегӣ, мо дар бораи барқсозӣ шартгузорӣ мекунем (...) Агар мо ба Евро 7 сармоягузорӣ кунем, арзиши тахминӣ тақрибан нисфи маржаи фоида барои як мошинро ташкил медиҳад, тақрибан ба 2000 евро, ки мо баъдтар "мегузарем". ба муштарӣ. Барои ҳамин мо ба нерӯи барқ шарт мегузорем, зеро медонем, ки хароҷот кам мешавад».