Баъзан Novitec метавонад ҳатто худро ба табдил додани моделҳои электрикӣ бахшад (Моделҳои Tesla 3, ки мо чанде пеш дар бораи шумо гуфта будем, намунаи хуб аст), аммо ин маънои онро надорад, ки тайёркунандаи Бавария аз тағир додани моделҳои сӯзиши дохилӣ даст кашидааст ва ин Феррари 488 Писта инро исбот мекунад.
Аз ҷиҳати эстетикӣ, тағирот оқилона буд. Бо вуҷуди ин, чархҳои нави хӯлаи 21 дюйм ва 22 дюймаи пушти ва тафсилоти гуногуни нахи карбон (чунон ки дар сарпӯшҳои оина) фарқ мекунанд. Ба гуфтаи Novitec, инҳо ба беҳтар кардани аэродинамика, инчунин спойлери нави пеш ё васлҳои аэродинамикии паҳлӯ мусоидат мекунанд.
488 Pista инчунин системаи таваққуфи гидравликӣ гирифт, ки баландии онро ба замин то 35 мм кам кард. Илова бар ин, ин система инчунин имкон медиҳад, ки пеши роҳи 488-ро тақрибан 40 мм боло барад, то аз "духӯрдҳои фаврии дараҷаи аввал" бо зарбаҳо ва дигар депрессияҳо канорагирӣ кунад.
Ҳокимият, қудрат дар ҳама ҷо
Агар шумо яке аз он одамоне бошед, ки иқтидори 720 от ва 770 Нм-и 488 Pistaро “кам медонист”, пас шумо хушнуд хоҳед буд, ки Novitec тасмим гирифт, ки ба 3,9 л ду-турбо V8 қудрати бештар пешниҳод кунад. ки модели бренди Cavallino Rampante-ро муҷаҳҳаз мекунад.
Дар ин ҷо ба бюллетени мо обуна шавед
Ҳамин тариқ, тавассути як воҳиди нави идоракунии муҳаррик (ECU) ва системаи ихроҷи титан, Novitec қудратро то 802 қувваи асп ва моменти максималиро то 898 Нм афзоиш дод , яъне он ба 488 Track боз 82 қувваи асп ва 128 Нм дод.
Ин афзоиши қувват ва моменти момент ба Ferrari 488 Pista-и аз ҷониби Novitec омодашуда имкон медиҳад, ки дар як вақт аз 0 то 100 км / соат ҳаракат кунад. 2,7 с — гӯё пеш аз 2,85 сония он суст буд — ва суръати баландаш ба 345 км/соат расид, ки ин арзиш аз 340 км/соат баландтар аст, ки… 1000 қувваи SF90 Stradale!