Интизорӣ ба охир расид. Пас аз се соли намоиш дар Намоишгоҳи автомобилии Женева, мо ниҳоят бо версияи истеҳсолии Rimac C_Two шинос шудем: дар ин ҷо «ҳама тавоно» Nevera, «гиперэлектрик» бо зиёда аз 1900 қувваи асп.
Невера пас аз тӯфонҳои шадид ва ногаҳонӣ, ки дар соҳили Хорватия рух медиҳанд, номгузорӣ шудааст, истеҳсолот танҳо бо 150 нусха маҳдуд хоҳад буд, ки ҳар яки онҳо бо нархи асосӣ 2 миллион евро мебошад.
Шакли умумии C_Two, ки мо аллакай медонистем, нигоҳ дошта шуд, аммо ба диффузорҳо, қабули ҳаво ва баъзе панелҳои бадан баъзе тағирот ворид карда шуданд, ки ин имкон дод, ки коэффисиенти аэродинамикӣ нисбат ба прототипҳои аввал 34% беҳтар карда шавад.
Қисмати поёнӣ ва баъзе панелҳои кузов, аз қабили капот, диффузори қафо ва спойлер, метавонанд вобаста ба ҷараёни ҳаво мустақилона ҳаракат кунанд. Бо ин роҳ, Nevera метавонад ду шеваро қабул кунад: "қувваи баланд", ки қувваи зерро 326% зиёд мекунад; ва «кашиши паст», ки самаранокии аэродинамикиро 17,5% беҳтар мекунад.
Дар дохили: Hypercar ё Grand Tourer?
Сарфи назар аз симои хашмгин ва иҷрои таъсирбахши худ, истеҳсолкунандаи Хорватия, ки 24% ҳиссаи Porsche дорад, кафолат медиҳад, ки ин Nevera як гиперкари ба истифодаи варзишӣ дар роҳ нигаронидашуда аст, зеро он Grand Tourer барои давиданҳои тӯлонӣ аст. .
Барои ин, Rimac бештари диққати худро ба кабинаи Невера равона кардааст, ки бо вуҷуди тарҳи хеле минималистӣ, хеле пазироӣ мекунад ва ҳисси бузурги сифатро медиҳад.
Идоракунии даврашакл ва коммутаторҳои алюминий эҳсоси қариб аналогӣ доранд, дар ҳоле ки се экрани баландсифат - панели рақамӣ, экрани мултимедиявии марказӣ ва экран дар назди курсии "овезон" - ба мо хотиррасон мекунанд, ки ин пешниҳод бо технологияи муосир аст. - технологияи санъат.
Ба шарофати ин, имкон дорад, ки ба маълумоти телеметрӣ дар вақти воқеӣ дастрасӣ пайдо кард, ки баъдан онҳоро ба смартфон ё компютер зеркашӣ кардан мумкин аст.
Шасси монококи нахи карбон
Дар заминаи ин Rimac Nevera мо шасси монококи нахи карбонро пайдо мекунем, ки барои иҳота кардани батарея сохта шудааст - дар шакли "H", ки аз сифр аз ҷониби бренди Хорватия тарҳрезӣ шудааст.
Ин ҳамгироӣ имкон дод, ки устувории сохтории ин монокок 37% зиёд карда шавад ва ба гуфтаи Rimac, ин бузургтарин сохтори нахи карбон дар тамоми саноати мошинсозӣ мебошад.
1914 кувваи асп ва 547 километр автономия
Nevera бо чаҳор муҳаррики электрикӣ "аниматсия" карда шудааст - як чарха, ки иқтидори якҷояи 1914 асп ва 2360 Нм моменти максималиро тавлид мекунад.
Барқ кардани ҳамаи ин батареяи 120 кВт-соат аст, ки имкон медиҳад масофаи то 547 км (сикли WLTP) бошад, рақами хеле ҷолиб аст, агар мо ба назар гирем, ки ин Rimac чӣ пешниҳод карда метавонад. Масалан, Bugatti Chiron масофаи тақрибан 450 км-ро ташкил медиҳад.
Суръати ҳадди аксар 412 км/соат
Ҳама чиз дар атрофи ин гиперкари электрикӣ таъсирбахш аст ва сабтҳо ... бемаънӣ мебошанд. Дигар рохи гуфтани он нест.
Шитоб кардан аз 0 то 96 км/соат (60 мил/соат) ҳамагӣ 1,85 сония ва расидан ба 161 км/соат ҳамагӣ 4,3 сонияро мегирад. Рекорд аз 0 то 300 км/соат дар 9,3 сония ба анҷом мерасад ва имкон дорад суръатро то 412 км/соат идома дод.
Невера бо тормозҳои карбон-салолии Brembo бо дискҳои диаметри 390 мм муҷаҳҳаз шудааст, бо системаи бозсозии бозсозӣ муҷаҳҳаз аст, ки қодир аст энергияи кинетикиро тавассути соиши тормоз ҳангоми ба ҳадди худ наздик шудани ҳарорати батарея пароканда кунад.
Невера системаҳои муқаррарии назорати устуворӣ ва кашишро рад кард, ба ҷои он системаи "Векторинги моменти ҳама чархи 2" -ро истифода бурд, ки дар як сония тақрибан 100 ҳисобкуниро анҷом медиҳад, то сатҳи дақиқи моментро ба ҳар як чарх фиристад. устуворй.
Зеҳни сунъӣ нақши… инструкторро ба ӯҳда мегирад!
Nevera дорои шаш намуди гуногуни ронандагӣ, аз ҷумла режими Track мебошад, ки аз соли 2022 тавассути навсозии дурдаст - ба шарофати мураббии ронандагии инқилобӣ ҳатто аз ҷониби ронандагони камтаҷриба омӯхта мешавад.
Ин система, ки ба зеҳни сунъӣ асос ёфтааст, 12 сенсори ултрасадо, 13 камера, шаш радар ва системаи амалиётии Pegasus -ро, ки аз ҷониби NVIDIA таҳия шудааст, барои беҳтар кардани вақти давр ва пайгирии траекторияҳо тавассути роҳнамоии садо ва визуалӣ истифода мебарад.
Ҳеҷ ду нусха ба ҳам монанд нахоҳад буд…
Тавре ки дар боло зикр гардид, истеҳсоли Rimac Nevera танҳо бо 150 нусха маҳдуд аст, аммо истеҳсолкунандаи Хорватия кафолат медиҳад, ки ҳеҷ ду мошин ба ҳам монанд нестанд.
"Айбдор" доираи васеи мутобиқсозӣ мебошад, ки Rimac ба мизоҷони худ пешниҳод мекунад, ки онҳо озодии эҷоди гиперкари электрикии орзуҳои худро доранд. Фақат пардохт…