Музоядаи фаронсавӣ Агут яке аз нодиртарин ва пурарзиштарин нусхаҳои ин китобро ба фурӯш гузоштааст. Peugeot 205 Turbo 16 , зеро он яке аз чаҳор намунаест, ки дар ибтидо бо сафед сохта шудаанд.
Ва гӯё ки ин барои махсусгардонии он кофӣ набуд, ин модели мушаххас ба Жан Тодт, президенти кунунии FIA тааллуқ дошт ва дар замоне, ки ин махсуси гомологӣ оғоз шуд, "сардор" -и Peugeot Talbot Sport масъул буд. таъсиси он аз ралли 205 Turbo 16 барои мусобиқа дар гурӯҳи машҳури В Чемпионати ҷаҳонии ралли.
Аз чор нусхае, ки бо марвориди сафед ранг карда шудаанд (ҳамаи дигар бо ранги хокистарии Винчестер ранг карда шудаанд), ҳама дар доираи бренди фаронсавӣ буданд. Он чизе, ки мо дар ин ҷо мебинем, ба Тодт дода шудааст, дар ҳоле ки се нафари дигар дар дасти Жан Бойлот (президенти Peugeot дар он вақт), Дидье Пирони (ронандаи афсонавии фаронсавӣ) ва Андре де Кортанзе (директори техникии Peugeot) буданд.
Ин модел то соли 1988 ба президенти кунунии FIA тааллуқ дошт, вақте ки он ба муҳандиси бренди дар Сошо муқаддамадошта иваз шуд. Ҳоло он ба музояда гузошта шудааст ва ба гуфтаи музоядаи масъул, он метавонад аз 300 000 то 400 000 евро фурӯхта шавад.
Ҳамагӣ 219 нусха ҳаст
Ҳар гуна шабоҳат ба Peugeot 205-и маъмулӣ як тасодуф аст. Ин 205 Turbo 16 як прототипи аслии рақобат аст, ки аз шасси қубурӣ сохта шудааст ва баданаш бо маводи таркибӣ фаро гирифта шудааст.
Барои гомолог кардани 205 Turbo 16 барои Чемпионати ҷаҳонии ралли, бренди фаронсавӣ бояд ҳадди аққал 200 нусхаро бо конфигуратсияи ҳамон модели рақобатӣ истеҳсол кунад. Бренди фаронсавӣ ба сохтани 219 адад (тақсим байни ду силсила) анҷом дод, аз ҷумла онеро, ки мо ба шумо инҷо меорем.
Ин воҳиди 33-уми силсилаи аввал бо теъдоди 200 нусха маҳдуд буд, ки соли 1985 аз ҷониби худи Peugeot дар Париж ба қайд гирифта шудааст.
Тодт кувваи бештар «фармуд».
"Роҳ сард" 205 Turbo 16 бо муҳаррики турбои 1,8 литрии чорсилиндраи 16 клапан, ки дар мавқеъи марказии кундалӣ ҷойгир карда шудааст, иқтидори 200 аспро ташкил медод, ки тақрибан нисфи қудрати модели рақобатиро ташкил медод. Аммо, ба гуфтаи хонаи музояда, ки онро мефурӯшад, ин агрегат бо дархости худи Жан Тодт барои тавлиди 230 қувваи асп тағир дода шудааст.
Ин Peugeot 205 Turbo 16 бо масофаи ҳамагӣ 9900 км дар одометр ба наздикӣ аз таъмири амиқ гузашт ва насоси нави сӯзишворӣ, камарбанди гардонанда ва маҷмӯи шинаҳои Michelin TRX гирифт.
Тавре ки аз тасвирҳо бармеояд, он дар ҳолати хуб қарор дорад ва рули дутосаро бо ҳарфҳои Turbo 16 ва бакетҳои варзишӣ дар ҳолати покиза нигоҳ медорад.
Дар чархи рули дупоя навиштаҷоти «Турбо 16» мавҷуд аст.
Ҳамаи ин барои сафед кардани «сарват»-и хурде, ки Агуттес ба он бовар мекунад, кӯмак мекунад. Ин ва далели он, ки мусобиқаи 205 T16 дар Чемпионати ҷаҳонии ралли дар солҳои 1985 ва 1986 унвонҳои инфиродӣ ва конструкторҳоро ба даст овардааст, ки мутаносибан Финҳо Тимо Салонен ва Юҳа Канккунен дар назорат буданд.