Маркази озмоишии муҳаррикҳои SEAT дар Маркази техникии SEAT воқеъ буда, як маркази пешрав дар ҷануби Аврупо буда, сармоягузории беш аз 30 миллион евроро дар тӯли панҷ соли охир ташкил медиҳад.
Иншоотҳо аз нӯҳ бонки бисёрэнергетикӣ иборатанд, ки муҳаррикҳои дарунсӯзи (бензин, дизел ё CNG), гибридӣ ва электрикиро аз марҳилаи таҳия то тасдиқи онҳо имкон медиҳанд.
Ин озмоишҳо имкон медиҳанд, ки муҳаррикҳо на танҳо ба талаботи сифат, ки аз ҷониби тамғаҳои гуногуни Volkswagen Group муқаррар карда шудаанд (бале, марказро брендҳои гуногуни гурӯҳ истифода мебаранд), балки ба талаботҳои боби партовҳо, устуворӣ ва иҷрои.
Далели он, ки маркази озмоишии муҳаррики SEAT дорои камераи иқлимӣ (қобилияти тақлид кардани шароитҳои шадид, дар ҳарорати аз -40 ° C то 65 ° C ва баландии то 5000 м) ва манораи автоматӣ бо иқтидори 27 хеле кӯмак мекунад. воситаҳои нақлиёт, ки онҳоро дар ҳарорати мӯътадили 23 ° C нигоҳ медорад, то боварӣ ҳосил кунед, ки онҳо дар ҳолати хуби озмоишӣ қарор доранд.
Рузу шаб
Тавре ки мо ба шумо гуфта будем, маркази санҷиши муҳаррики SEAT барои санҷиши муҳаррикҳое истифода мешавад, ки аз ҷониби ҳама тамғаҳои Volkswagen Group истифода мешаванд. Шояд аз хамин сабаб дар он 200 нафар одамон ба се смена таксим шуда, 24 соат дар як шабонаруз ва шаш руз дар як хафта кор мекунанд.
Дар байни системаҳои гуногуни санҷиши муҳаррикҳо, ки дар он ҷо пайдо мешаванд, се курсии санҷиши устуворӣ мавҷуданд, ки дар он муҳаррикҳоро то 200 ҳазор километр бидуни таваққуф озмоиш кардан мумкин аст.
Ниҳоят, маркази озмоишии муҳаррики SEAT низ дорои системаест, ки энергияи аз силиндрҳо тавлидшударо барқарор мекунад ва онро ҳамчун нерӯи барқ барои истеъмоли баъдӣ бармегардонад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Барои Вернер Титс, ноиби президенти R&D дар SEAT, маркази озмоишии муҳаррики SEAT "мавқеи SEAT-ро ҳамчун яке аз пешрафтатарин иншооти таҳияи мошинҳо дар Аврупо муттаҳид мекунад". Титз инчунин илова кард, ки "системаҳои нави муҳаррик ва иқтидори баланди техникии таҷҳизот имкон медиҳанд, ки муҳаррикҳои нав ва калибровка дар марҳилаи таҳияи онҳо барои таъмини кори беҳтар (...) бо таваҷҷӯҳи махсус ба муҳаррикҳои гибридӣ ва электрикӣ" .