Дар замоне, ки бисёре аз истеҳсолкунандагон бо мушкилоти ба даст овардани арзишҳои беҳтар дар сарфаи сӯзишворӣ мубориза мебаранд, ҳама ҷузъиёти техникӣ муҳимтарин ба назар мерасанд. Агар механикаи 4-силиндрӣ гирандагони ин технология бошанд, акнун ғайрифаъолкунии силиндрҳоро метавон бо дасти Schaeffler Automotive ба механикаи 3-силиндрӣ дароз кард.
Истеҳсоли ҷузъҳои мошин Schaeffler эълон кард, ки технологияи ғайрифаъолкунии силиндрҳоро барои блокҳои ҳамагӣ 3 силиндр таҳия мекунад. Гарчанде ки онҳо аллакай як технологияро дар муҳаррикҳои 8 ва 4 силиндрӣ истеҳсол мекунанд, он ҳанӯз дар блокҳои силиндраи беназир татбиқ карда нашудааст, ки дар он масъалаҳо ба монанди мувозинат ва ларзиш аҳамияти дигар пайдо мекунанд.
Барои он ки дар механикаи сецилиндрй бекор карда шавад, Шеффлер дружинахои гидравликии сарлавхахои подшипникро истифода бурд, ки махсус барои чорй намудани ин технология дигаргун карда ва кор карда баромада шудаанд. Ба ибораи дигар: дар шароити муътадили кори двигатель лобхои вальхо, ки аз подшипникхои гидравлики мегузаранд, клапанхоро ба кор меандозанд.
марбут: Системаи ғайрифаъолкунии силиндраи своп Giblets
Вақте ки ғайрифаъолкунии силиндр эътибор пайдо мекунад, чархи экстракторӣ гардишро идома медиҳад, аммо пружинаҳои идоракунанда дар чархи гидравликӣ онро ба ҷои худ ҳаракат дода, аз тамоси лобаи экспресс ба подшипник монеъ мешаванд. Ба хамин тарик клапанхои баллони «гайрфаъол» баста мемонанд.
Ба гуфтаи Шеффлер, фоидаҳо метавонанд ба арзишҳои ниҳоии пасандоз то 3% расанд, ки агар мо пасандозҳои иловагиеро, ки механикаи 3-силиндрӣ аллакай таъмин мекунанд, ба назар гирем, назаррас аст.
Бо вуҷуди ин, технология на танҳо бо афзалиятҳо зиндагӣ мекунад. Ҳангоми сухан дар бораи механика, ки дар натиҷаи ғайрифаъолкунии силиндрҳо танҳо ба 2 силиндр вобаста хоҳад буд, масъалаҳое ба монанди садо, ларзиш ва сахтӣ ҷанбаҳое мебошанд, ки ҳангоми такмил додани системаи ин навъи система бояд ба назар гирифта шаванд. Системае, ки худаш на дар сатҳи истеҳсоли модулҳои импеллерҳои мувофиқ, балки ба татбиқи он дар блокҳои се-силиндрӣ таъсир мерасонад.
Боз як навоварие, ки ба муқобили идеяи набудани сармоягузорӣ ба муҳаррикҳои бензин меояд, ки метавонад дар ояндаи наздик механикаи 3-силиндрро ба рақобат бештар бо масрафи блокҳои дизелӣ баробар кунад.
