Ҳар гоҳе ки дар бораи Audi-и нав бо системаи quattro сухан меравад, сӯҳбат ҳамеша бо Quattro-и аслӣ, ки соли 1980 муаррифӣ шуда буд ва ҷаҳони раллиро абадан тағир дод, анҷом меёбад.
Аммо модели хеле кам маълум аст, ки ҳамчун «илҳом» барои мошине буд, ки аввалин мошини варзишӣ буд, ки чархи пурраро бо муҳаррики турбо муттаҳид кард: Volkswagen Iltis ё Type 183.
Бале, дуруст аст. Агар ин ҷип намебуд, ки Volkswagen барои артиши Олмон барои иваз кардани DKW Munga сохта буд, Audi Quattro эҳтимол вуҷуд надошт.
Аммо биёед ба қисмҳо равем. То он вақт, Volkswagen танҳо тамғаҳои гуногуни Auto Union, аз ҷумла DKW, ки дар маркази эҳёи Ауди буд, харида буд.
Ва аллакай дар таҳияи Илтис, дар соли 1976, дар роҳҳои пурбарф, муҳандиси бренди чор ҳалқа Йорг Бенсингер иқтидори системаи чархи чархдорро, ки ба мошини сабук истифода мешавад, дарк кард. аз тарафи Илтис дар шароити чанги ноустувор.
Ҳамин тариқ, консепсияи офариниши Audi Quattro ба вуҷуд омад, моделе, ки таъсири он то ҳол эҳсос мешавад ва ҳамеша як ҷузъи тасаввуроти ҳама одамоне хоҳад буд, ки дар намоишгоҳҳои гала-намоишгоҳи он дар ралли ҷаҳонӣ ширкат варзиданд.
Ва дар бораи рақобат сухан гӯем, Volkswagen Iltis, сарфи назар аз пайдоиши низомӣ, барои он бегона нест. Илтис як қисми китобҳои таърихи варзиши автомобилӣ мебошад, аниқтараш он қисми таърихи Ралли Париж-Дакар мебошад, ки дар соли 1980 ғолиб омада буд.
Бо ин ҳама, барои сӯҳбат дар бораи ин мошини хурди ҳаматарафаи тамғаи Вольфсбург ҳеҷ гуна узр (ё сабабҳои таваҷҷӯҳ) вуҷуд надорад, аммо ин мисоли мушаххасе, ки мо ба шумо инҷо меорем, хабарест барои ҷустуҷӯи соҳиби нав. .
Ин Iltis, ки соли 1985 сохта шудааст, аҷиб аст, ки (аз ҷиҳати техникӣ) Volkswagen нест, балки Bombardier аст. Он комилан ба Volkswagen Iltis шабеҳ нест, аммо он як қисми силсилаест, ки таҳти иҷозатномаи Bombardier барои артиши Канада сохта шудааст.
Дар Каролинаи Шимолӣ, ИМА тавассути портали музоядаи машҳури Bring A Trailer ба фурӯш гузошта шудааст, ки ин Iltis дар одометр ҳамагӣ 3584 км (2226 мил) илова мекунад, ки тибқи таблиғ ин танҳо масофаи тайшуда аз замони барқарорсозӣ аст. 2020. Миқдори умумии масофа маълум нест ва… дар бораи ӯ каме бештар маълум аст.
Албатта, ҳоло ин Илтис дар ҳолати хуб қарор дорад, ки дорои рангҳои камуфляжи сабз ва сиёҳ ва унсурҳои гуногун аст, ки ба мо имкон намедиҳад, ки гузаштаи низомии худро на дар берун ва на дар кабина фаромӯш кунем, ки то ҳол курсии операторро нигоҳ медорад. пушти.
Замоне, ки ин мақола нашр шуд, то анҷоми музояда барои ин модел ҳамагӣ чанд соат монда буд ва нархи баландтарин 11 500 доллар, яъне 9 918 евро муқаррар шуда буд. Муайян кардан лозим аст, ки оё нарх то он даме ки болға - виртуалӣ, албатта - паст мешавад, тағир хоҳад ёфт. Мо чунин мешуморем.