Бо 639 қувваи асп, 4-дари Mercedes-AMG GT 63 S "танҳо" яке аз пуриқтидортарин Мерседес-AMG имрӯз аст. Бо вуҷуди ин, чунин ба назар мерасад, ки баъзе муштариёне ҳастанд, ки 639 асп барои онҳо "кам медонад" ва маҳз барои онҳо Brabus 800.
Ширкати машҳури тюнинги олмонӣ мошини аслии 4-дарааш Mercedes-AMG GT 63 S-ро гирифт ва аз иваз кардани турбоаш оғоз кард. Пас аз он, ӯ ба ECU пеш рафт ва як қисми ҷодуи худро дар он ҷо татбиқ кард.
Барои кафолат додани он, ки Brabus 800 худро дар ҳама ҳолатҳо мешунавад, омодакунандаи олмонӣ ба он як системаи ихроҷи аз пӯлоди зангногир бо пардаҳои фаъол ва варақаҳои ихроҷи титан/карбон пешниҳод кард.
Дар охири хамаи ин дигаргунсозихо M178 (ин номи V8 аст, ки Mercedes-AMG GT 63 S 4-дарро муҷаҳҳаз мекунад) дид, ки қудрати он аз 639 қувваи аслӣ ва 900 Нм то ба 800 қувваи от ва 1000 Нм бештар расид.
Ҳоло, бо қудрати зиёд дар зери пои рости ронанда, Brabus 800 аз 0 то 100 км/соатро ҳамагӣ 2,9 сония (0,3 сония камтар аз версияи стандартӣ) ба даст меорад, дар ҳоле ки суръати максималӣ дар 315 км/соат маҳдуд боқӣ монд.
Боз чӣ тағйир ёфт?
Агар аз чихати механикй дигаргунихо аз дискретй дур бошанд, дар бораи дигаргунихои боби эстетикй хаминро гуфтан мумкин нест.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Бо вуҷуди ин, ба ғайр аз логотипи зиёди Brabus, қабули ҷузъҳои гуногуни нахи карбон, аз қабили пешдомани пеши, сӯрохиҳои ҳаво ва ғайра, бояд таъкид карда шавад.
Ниҳоят, ба намуди беназири Brabus 800 саҳм гузошта, мо инчунин чархҳои 21 дюйм (ё 22 дюйм) пайдо мекунем, ки дар шинаҳои 275/35 (пеш) ва 335/25 (қафо) аз Pirelli, Continental ё Йокогама печонида шудаанд.