Вориси рӯҳонии аввалин Audi Quattro, он метавонад бо муҳаррики би-турбои V8 650-от муҷаҳҳаз шавад.
30-солагии Audi Quattro наздик аст ва агар пешгӯиҳои мо дуруст бошанд (онҳо одатан…) бренди олмонӣ аз намоишгоҳи Франкфурт истифода бурда, дар ниҳоят версияи истеҳсолии Консепсияи Audi Quattro-ро муаррифӣ хоҳад кард.
Номи Quattro барои бренди ҳалқа мероси хеле гаронбаҳост, ки ин "марҳила"-ро бо шукӯҳу шаҳомат ҷашн нагирад. На танҳо аз он сабаб, ки он як қисми гузаштаи шумост, балки аслан аз он сабаб, ки бренди Quattro қисми ҳозираи шумост ва бешубҳа қисми ояндаи шумо хоҳад буд. Оё шумо Audi-ро бе системаи Quattro тасаввур карда метавонед? Мо ҳам…
Ба навиштаи нашрияи олмонии Autozeitung, Audi Quattro-и навбатӣ тарҳи «сахттар» аз версияи Quattro Concept, ки дар аксҳо мебинед, хоҳад дошт. Як хашмгинии иловагӣ, ки дар муҳаррик низ такрор хоҳад шуд, гуфта мешавад, ки муҳаррики панҷсилиндрии 2,5 турбо, ки дар Audi Quattro Concept тавсиф шудааст, ба як агрегати би-турбо ҳашт-силиндраи иваз карда мешавад. Ва танҳо барои боз ҳам оби даҳони шумо бештар, Autozeitung инчунин дар бораи дискҳои аз карбо-керамикӣ ва панелҳои бадан аз карбон сохташуда сӯҳбат мекунад. Ин ваъда медиҳад… он воқеан ваъда медиҳад!
Матн: Гилерме Феррейра да Коста