Аввалин мошини 100% электрикии истеҳсолкардаи Ягуар, I-Pace, ин ҳафта дар як пахши мустақим ба ҷаҳон муаррифӣ карда шуд. Орзуҳои бренди бритониёӣ нисбат ба I-Pace баланд аст, ки худи бренд аз озмоиши он бар зидди SUV то ҳол танҳо дар бозор Tesla Model X худдорӣ накардааст.
Пеш аз оғози марҳилаи Формула Е чемпионати FIA, ки охири ҳафта дар Автодромо Ҳерманос Родригес дар Мехико баргузор мешавад, Jaguar I-Pace бо Tesla Model X 75D ва 100D дар мусобиқаи 0 дар 100 км/соат ва боз дар 0.
Ронандаи дастаи Panasonic Jaguar Racing Митч Эванс барои чархаи Jaguar I-Pace интихоб карда шуд, ки суръатбахшӣ ва тормози аввалин Ягуари софи барқро дар муқоиса бо моделҳои Тесла, ки қаҳрамони IndyCar Тони Канаан идора мекард, нишон дод. .
Дар мушкилоти аввал, бо Tesla Model X 75D, пирӯзии Jaguar I-Pace раднопазир аст. Қаҳрамонон бори дигар мушкилотро такрор мекунанд, ин дафъа бо версияи пурқуввати модели Tesla, аммо Jaguar I-Pace бори дигар ғолиб аст.
I-Pace дорои батареяи литий-ионии 90 кВт-соат мебошад, ки бо суръат аз 0 то 100 км/соат дар 4,8 сония, ба шарофати иқтидори максималии 400 асп ва гардонандаи пурра. Ғайр аз он, он иҷрои варзиширо бо масофаи 480 км (дар сикли WLTP) ва вақти пуркунии то 80% дар 40 дақиқа бо пуркунандаи ҷараёни мустақими 100 кВт муттаҳид мекунад.
