Мо бори аввал Tesla Roadster-ро моҳи ноябри соли 2017 дидем. то ҳол ҳамчун прототип. Он вақт Илон Маск санаи барориши модели истеҳсолиро то соли 2020 нишон дод.
Хуб, соли 2020 аст ва гарчанде ки сол ҳанӯз нисфи роҳ нест, мо аллакай метавонем ба пеш ҳаракат кунем, бешубҳа, Tesla Roadster имсол равшании рӯзро нахоҳад дид - Semi, мошини барқии он, ки дар айни замон маълум аст event , инчунин пас аз ваъдаи оғози таҳвил дар соли 2019 ба соли 2021 тела дода шуд.
Ин аст он чизе ки мо метавонем дарҳол аз боздиди дуввуми Маск ба подкасти машҳур Ҷо Роган бигирем (барандаи ӯ, ҳамчун ҳаҷвнигор касб кардааст ва шореҳи UFC буд). Боздиди аввалини Маск ба подкаст Роган барои тамокукашии марихуана ҳангоми намоиш бадном буд.
Роган аз Маск пурсид, ки кай метавонад Родстери нав бихарад, директори генералии Тесла посух дод, ки санаи муайянро гуфта наметавонад - ба гуфтаи Маск, афзалиятҳои дигар низ ҳастанд:
"Родстер ба шириниҳо монанд аст. (Аввал) мо бояд гӯшт, картошка, сабзавот ва дигар чизҳоро бихӯрем…”
Илон Маск гуфт, ки дар ҳоли ҳозир авлавиятҳо таъмини афзоиши босуръати истеҳсоли Модел Y ва пешрафт ва анҷом додани сохтмони Гигафабрикаи нав дар Берлини Олмон мебошанд.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ва ҳатто пас аз ба итмом расидани ин ҳама, Маск фикр мекунад, ки пеш аз Roadster бояд ба таҳия ва тиҷоратикунонии Cybertruck афзалият дода шавад (барои устувории истеҳсолкунандаи амрикоӣ муҳимтар аст).
Бо дарназардошти он, ки санаи интизории барориши Tesla Cybertruck танҳо дар охири соли 2021 аст, Ифтитоҳи Tesla Roadster-ро ба беҳтарин то соли 2022 тела медиҳад… агар на бештар.
Мошини нави Tesla Roadster
Агар шумо дуруст дар хотир доред, Tesla Roadster нав ваъда додааст, ки яке аз мошинҳои тезтарини сайёра хоҳад буд. Хусусиятҳое, ки Илон Маск дар соли 2017 эълон кардааст, новобаста аз он ки он электрикӣ аст ё не, имрӯз ҳам аҷиб аст.
Маск ваъда медиҳад, ки 250 mph, ё 402 км/соат , арзиши бесобиқа барои як мошини барқии истеҳсолӣ - рекорди ҷорӣ, барои як мошини барқӣ, ки барои роҳҳои ҷамъиятӣ тасдиқ шудааст, 340 км / соат аст. Рақамҳои боқимондаи иҷроиш ... баллистикӣ мебошанд: 1,9 сония дар 0-96 км/соат (60 мил/соат), 160 км/соат ҳамагӣ дар 4,2 сония ва ба чоряк милаи анъанавӣ дар 8,8 сония расид!
Рақамҳоеро, ки ҳатто бо ёрии мушакҳо дастрас кардан мумкин аст! Мо шӯхӣ намекунем… Илон Маск дар соли 2018 бастаи ихтиёриро барои Roadster нав бо номи SpaceX эълон кард, ки бо ишора ба ширкати аэрокосмосии худ. Маҷмӯаи эълоншуда аз насби 10 мушак дар атрофи мошин иборат аст, ки ба шарофати истифодаи ҳавои фишурда имкон медиҳад, ки "ба таври назаррас суръатбахшӣ, суръати максималӣ, тормозкунӣ ва идоракунӣ дар кунҷҳо" беҳтар шавад.
Тааҷҷубовар аст, ки арзиши мустақилияти ваъдашуда низ, зиёда аз 1000 км , ки бо батареяҳои 200 кВт-соат кафолат дода шудааст, иқтидори батареяҳоеро, ки мо дар модели ҳозираи S ва Model X ёфта метавонем, ду баробар зиёд мекунад.
Хусусиятҳо таъсирбахшанд, аммо чунин ба назар мерасад, ки мо бояд чанд соли дигар интизор шавем, то ин мошини супер ё гипер-спортии электрикӣ ҳама чизеро, ки дар назария ваъда медиҳад, дар амал исбот кунад.
То он вақт, мо аллакай дидем, ки якчанд гиперкарҳои электрикӣ намоиш дода шуданд ва амалан истеҳсолро оғоз карданд. Онҳо инчунин рақамҳои ҳайратангезро ваъда медиҳанд: Lotus Evija, Pininfarina Batista ва Rimac C-Two ҳамагӣ дар атрофи кунҷ ҳастанд.
Дастаи Razão Automóvel дар давоми 24 соат дар як рӯз дар вақти сар задани COVID-19 онлайн идома хоҳад дод. Тавсияҳои Сарраёсати тандурустиро риоя кунед, аз сафарҳои нолозим худдорӣ намоед. Якҷоя мо метавонем ин марҳилаи душворро паси сар кунем.