Бузургтарин пойгаи дрейг дар ҷаҳон 7251 қувваи аспро ҷамъ овард

Anonim

Боз як соли дигар, боз як мусобиқаи бузургтарин дар ҷаҳон. Чорабиние, ки нашрияи Motor Trend ташкил кардааст, ба интихоби беҳтарин мошини варзишии сол аз ҷониби ин нашрия шомил шудааст.

Тавре ки аллакай анъана шудааст, Motor Trend бори дигар баъзе аз беҳтарин мошинҳои варзишии ҳозираро барои мусобиқаи боэҳтиром ҷамъ овард: сездаҳ мошини варзишӣ, ки иқтидори умумии 7251 аспро ташкил медиҳад. Аз Dodge Viper ACR, ки тавассути Nissan GT-R, Honda NSX нав, Porsche 911 Carrera 4S ва бо Audi R8 V10 Plus ба охир мерасад, моделҳо барои ҳама табъу завқ мавҷуданд.

Барои ҳама табъ, аммо на барои ҳама буҷетҳо. Биёед рӯйхати пурраро бубинем:

  • Audi R8 V10 plus: 5.2 Atmospheric V10, иқтидори 610 асп, гардонандаи пурра, редуксияи 7-суръати S tronic;
  • Aston Martin V12 Vantage S: 6.0 Atmospheric V12, иқтидори 575 асп, гардонандаи пушти чарх, 7-суръати интиқоли механикӣ;
  • BMW M4 GTS: 3.0 L6 турбо, 500 асп, гардонандаи пушти чарх, 7-суръати қуттии ду муфта.
  • Chevrolet Camaro SS 1LE: 6.2 Atmospheric V8, 455 асп, гардонандаи пушти чарх, 6-суръати интиқоли механикӣ.
  • Dodge Viper ACR: 8.4 Atmospheric V10, иқтидори 650 асп, чархи паси, интиқоли 6-суръати дастӣ.
  • Dodge Charger Hellcat: 6.2 V8 Supercharged, иқтидори 707 асп, чархи паси, интиқоли автоматии 8-суръат.
  • Honda NSX: 3,5 V6 битурбо + ду муҳаррики барқӣ, 581 асп, гардонандаи пушти чарх, 9-суръати қуттии ду муфта.
  • McLaren 570S: 3,8 ду-турбо V8, 570 асп, гардонандаи пушти чарх, 9-суръати қуттии ду муфта.
  • Мерседес AMG GT-S: 4.0 ду-турбо V8, 510 асп, гардонандаи пушти чарх, 7-суръати қуттии ду муфта.
  • Nissan GT-R 2017: 3,8 ду-турбо V6, 570 асп, гардонандаи пушти чарх, 6-суръати қуттии ду муфта.
  • Porsche 911 Carrera 4S: 3.0 H6 ду турбо, иқтидори 420 асп, гардонандаи тамоми чарх, 7-суръати қуттии дугонаи муфта.
  • Shelby Mustang GT350R: 5.2 Atmospheric V8, иқтидори 528 асп, чархи паси, интиқоли 6-суръати дастӣ.

Интихоби хуб, фикр намекунед? Ҳоло маълум аст, ки кадоме дар ин пойгаи 1/4 мил ғолиб омад. Тавре ки шумо мебинед, қувваи максималӣ барои бисёр чизҳо ҳисоб карда мешавад, аммо ин ҳама нест. Аммо гап кофӣ аст, ба видео нигаред:

Razão Automóvel-ро дар Instagram ва Twitter пайгирӣ кунед

Маълумоти бештар